PKD32 發表於 2017-12-18 00:55
如果九巴肯俾U廠轉紅，或者要U廠食一堆短車，代頭批短躉，或者有機會
其實U廠得返64K、76K、77K 等路線要用雙層短車，現時已夠車用啦喎
PF2802 發表於 2017-12-15 00:40
fine.
講返轉頭點解89/89X咁多客都要用低載，280X一換就上歐三躉
就算有無車調廠都唔關事
下繁九灣站等89D飛站時
根本係靠上89X救命上隧道口
而一般10mins一班都衹係企人
LN5477最近行走K廠線，而JV2966行走U廠線，相信又有一批車調廠。
HR1377 發表於 2018-1-8 22:50
LN5477最近行走K廠線，而JV2966行走U廠線，相信又有一批車調廠。
U廠真識揀揀d J牌車，又可以快d換新車
Eddie 發表於 2018-1-9 14:35
U廠真識揀揀d J牌車，又可以快d換新車
之前U廠試過同S廠和L廠交換，只不過人哋搵K牌歐三豬交換。
Eddie 發表於 2018-1-9 14:35
U廠真識揀揀d J牌車，又可以快d換新車
到底係邊個揀?
GR1473 發表於 2018-1-9 19:43
梗係原本要調車走嘅廠啦。
所以都唔明關U廠識唔識揀乜嘢事
低載換接近退役既高載相信係總部order...
批富豪歐3低載車球根本冇廠想要....
而ADL低載其他廠都開始變做spare周圍行
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2018-1-10 23:25 編輯
GR1473 發表於 2018-1-10 13:09
咁本身間廠都可以揀啲性能相對差嘅調走嘅啫。如果唔係當年架JP4606唔駛做車球4個廠都調
過晒啦
...
以前白板年代沙廠屯廠成日揀啲性能相對差嘅走,
九廠就在2+2冷馬引入時轉走 3+2,
到有續命車果陣屯廠初期都留多D 好野, 同埋轉走利蘭, 黃柱短龍中龍.....
到有金車果陣就荔廠不時轉走超豪, 係近年先轉走電牌洗衣機或直;
九廠就轉舊金比其他廠, 沙田就近年轉 橙蛋走,
九廠就轉 ZF MMC 或者 AVW(<- 荔廠轉威豬多)