maomao221 發表於 2017-12-22 21:32
參考78K
當佢唔入聯和墟 安樂村跟住樂和街再祥頌樓
總站數都成36個 好恐怖
應該去到聯和墟後就直出九龍，否則兩粒鐘都未到:funk:
FBI2 發表於 2017-12-22 20:45
678A已流產
上水北粉嶺北一直想開678特班，老城又有意，竟然無任何建議
270B入清河只會拖低佢客量，清河大帝又win
ricky 發表於 2017-12-22 21:35
應該去到聯和墟後就直出九龍，否則兩粒鐘都未到
佢停唔停樂和街 祥頌樓 粉嶺中心都係行同一條路
其實冇分別
ricky 發表於 2017-12-22 21:35
應該去到聯和墟後就直出九龍，否則兩粒鐘都未到
陣間又好似E43咁
無車長願揸就攪笑……
最多咪收$18.8
一係就等到龍山隧道
開通,咁行車時間會較合理。
ricky 發表於 2017-12-22 21:23
277A行車路線咪好長？
計里數, 其實短過 269C 好多
所以最高只可以收 $18.4
kitarolo 發表於 2017-12-22 21:58
陣間又好似E43咁
無車長願揸就攪笑……
行龍山做唔到龍躍頭皇后山，可以行樂業路。
如果277A開到，沙頭角再下年有車出港島．:victory:
不過RPP真係出見277A先算．．．;P
條條線都入清河
入一入又冇左兩個字
一陣雞嶺塞車又唔知塞幾耐先出到黎
SSBT 發表於 2017-12-23 01:24
條條線都入清河
入一入又冇左兩個字
一陣雞嶺塞車又唔知塞幾耐先出到黎
係啵，清河阻住晒，男議員真係叫佢食屎啦