HG6729
發表於 2017-12-23 21:59
270B 全日放奧柏收14.8 15.1 15.5 定18.4
s3bl469@73a
發表於 2017-12-23 22:04
s3bl469@73a
發表於 2017-12-23 22:13
ricky
發表於 2017-12-23 22:18
bobbycheng 發表於 2017-12-23 21:22
80X,83X只係去住宅區
但係觀塘都可以6點開頭班車
而上水話曬都係北區既市中心
如果純粹去羅湖,搭277X或277E都得,但277X去粉嶺站要經華明,隨時慢過277E去上水站(只經清河)。
jocosben
發表於 2017-12-23 22:33
s3bl469@73a 發表於 2017-12-23 22:04
678全日嘅原因係轉車次數多,時間又長,相當擾民,即使沙中線通車,678影響性係好輕微,再加上假日好唔少 ...
全唔全日唔係睇本身交通選擇方唔方便,轉幾多次車,大前提係需求足唔足夠
你話678全日可以方便北區客假日轉乘到港島遊玩,呢的需求只係間接需求,一來唔多,二來唔穩定,你始終係要評估番北區同港島東既點對點需求有幾多,正如我唔會話978全日既功能係做北區客轉船去離島,呢的客做到係bonus, 但撐唔起成條線
利申係北區人、678上班常客,你話678全日可以做到北區去東區如太古城行街客,但購物、飲飲食食既地方度度都有,平日番工已經甘遠,假日真係無必要去無雷公甘遠既地方行街,基本上有全日車去尖沙旺、中環、銅鑼灣、九龍東、荃灣呢的熱門地方已經覺得好夠
jocosben
發表於 2017-12-23 22:35
s3bl469@73a 發表於 2017-12-23 21:57
唔係不聞不問,根本觀塘區議會連呢條線存在一點都唔知,由其是藍田選區,連提案都懶得過提,次次都係北區 ...
觀塘區議會一向有牙力,當年277X縮短左都迫到老運同九巴開番88X補償,如果觀塘區議會肯提案爭取其實係水到渠成
HG6729
發表於 2017-12-24 19:47
觀塘區不嬲牙力大 你睇15A 24 108 就知
letter_li
發表於 2017-12-26 14:26
ricky 發表於 2017-12-23 22:18
如果純粹去羅湖,搭277X或277E都得,但277X去粉嶺站要經華明,隨時慢過277E去上水站(只經清河)。
...
咁, 去上水返工呢.
頭車9點, 真的太遲了.
PF2802
發表於 2017-12-26 14:38
maomao221 發表於 2017-12-23 19:55
睇下華明就知清河根本小人
清河住咁多支那人,放假會鬼出遠門咩
tony
發表於 2017-12-26 18:11
nelson72A 發表於 2017-12-23 21:28
本人於8:10am左右見到該班678得30人左右
如果呢班車真係7:35am尾班車既話,一定要係35分鐘內由上水踩到小 ...
九巴定城巴?上水尾車係九記做