建議分拆九巴 88 及 93K
九巴 93K 已淪為一條執雞線，實際存在意義不大，保留 93K 只會阻礙康翠及馬游塘改善對外交通配套。
但後安達臣時代，九巴殺 93K 換其他巴士線，改善康翠對外交通的誘因
已較數年前減少，而且部分路段亦可能有相當重組阻力。
同時，88 尚有剩餘運載力，尤其上繁往秀茂坪、下繁往大圍，可以善用，
並提供一程直達來往沙田小瀝源及石門商貿區的選擇。
今天再爭取用 93K 換沙田線，並非不可能，但必然困難重重。
為讓康翠、安達安泰的交通都能有所提昇，
改善康翠與九龍灣、尖沙咀、沙田的全日連接，
不減少一程車直達的地區數目，
又讓安達臣發展區有巴士連接土瓜灣、紅磡；
同時又盡量減少重組阻力，盡量擴大巴士線獨巿客源，增加車費收入，
建議分別分拆 93K 及 88 線，讓兩區共享資源。
93K 分拆如下：
95K 翠林 <-> 旺角東站
由 93K 縮短而成，不經觀塘道，改經安秀道，
並於安達臣道石礦場發展後，改經該處。
回程改經太子道東天橋，新山道不停站直達牛池灣街巿。
服務時間：
翠林開出
0530-0910 20
0910-1610 30
1610-1730 40
旺角東開出
1030-1730 30
1730-0010 20
派車數目：6 輛，當中一輛由 88 抽調
收費：全程 $8.9，彩雲邨白虹樓往旺角東 $7.2，牛池灣街巿往翠林 $6.4
===
98P 坑口北 <-> 尖沙咀東
提昇至全日服務，往尖沙咀方向，改經寶琳北路及九龍灣；
往坑口方向，加停九龍灣宏通街。
服務時間：
坑口北開出
0700-0800 15
0800-1900 20
尖沙咀東開出
1230-2330 20
派車數目：與 98D 共用派車，從 93K 抽調 6 輛巴士；
98D 同時微調逆向及非繁忙時間班次
收費：全程 $9.9，分段收費與現時相同
===
88 正線維持不變，削減一車予 95K 後，分拆 88A 線：
88A 翠林 <-> 沙田巿中心
途經安秀道、大老山隧道、小瀝源、源禾路，日後改經石礦場。
方便康翠來往沙田巿中心，同時方便安泰、彩雲來往小瀝源、石門商貿區。
服務時間：
翠林開出
0700-1900 20
沙田巿中心開出
1000-2200 20
2200-0000 30
派車數目：6 輛，當中兩輛分別由 89 及 89X 抽調，
其餘 4 輛由 88 抽調
收費：全程 $8.9，安達邨往沙田 $7.5，
大老山隧道往沙田 $5.4，牛池灣村往翠林 $6.4
88 同時調整星期一至五班次如下：
中秀茂坪開出
0530-0700 15
0700-0830 7-8
0830-1030 15
1030-1730 20
1730-1900 15
1900-0000 20
大圍站開出
0530-0730 20
0730-0830 15
0830-1530 20
1530-1700 15
1700-2000 10
2000-0030 15
===
配合 93K 分拆，建議 11X 延長至安達，回程改經太子道東天橋及觀塘道，新山道後不停站直達九龍灣站，
派車數目及收費不變
（全文完）
95K $7.2唔係安達起錶? 本帖最後由 10598C 於 2017-12-24 20:41 編輯
98P有冇需要坑口開？要跳飛機尖沙咀都可以跳
至於11X，依然係觀商同麗港城嘅問題，同埋延長上安達嘅用意係繼續做返寶達↔土瓜灣？其實如果95K係真係快嘅話，叫寶達啲人上安達搭車到可以接受嘅
另外93K取消之後，98A真係夠載？
都係果句, 將98P全日同時, 理應將13X縮短至中秀, 因為寶達客已全過檔98P, 唔會再搭13X往返尖沙咀 翠琳去沙田8.9 太平 應該9.8 先啱 10598C 發表於 2017-12-24 13:39
98P有冇需要坑口開？要跳飛機尖沙咀都可以跳
至於11X，依然係觀商同麗港城嘅問題，同埋延長上安達嘅用意係 ...
我最終係想 95K 改行石礦場的，到時 11X 有必要做返寶達甚至安達，
不如提早拉上去，順便做埋安達往來觀塘
11X 偏門位的問題，都係有其他偏門方法解決，不贅
另外，之前再諗過一個方案，係只拆 93K 唔拆 88 的，
直接由 88 分多幾部車俾 95K，有剩既車用來幫 98A 加班
但 88A 做埋沙田兼小瀝源、石門商貿區，仲有大隧轉乘，
理論上可以分走康翠 30% 的 98A 轉乘客
所以都係睇下點樣取捨，不過我覺得分 290X 同 95K 比人之後
如果換唔返條 88A 返來，都係未算最公平
而 98A 我本身都有其他重組 idea，不過唔貼住啦，一次過貼晒會好亂兼失去重心
kmb71k 發表於 2017-12-24 16:10
都係果句, 將98P全日同時, 理應將13X縮短至中秀, 因為寶達客已全過檔98P, 唔會再搭13X往返尖沙咀 ...
你搞得掂寶達班友先算
就算班客差唔多過晒檔去 213X 同 98D 都好，佢地應該都唔會放 13X，
一來收費，二來總站有瓦遮頭
而且 13X 仲有區內流水功能
況且學你一直話人總站唔夠位之說，事實係中秀總站已經無位
13X比你縮落中秀慳到幾多部車？係都為左眼紅寶達而不擇手段，又唔諗下中上秀都已經爆曬 S3BL100 發表於 2017-12-24 22:42
我最終係想 95K 改行石礦場的，到時 11X 有必要做返寶達甚至安達，
不如提早拉上去，順便做埋安達往來觀 ...
咁但係98P坑口開嘅目的係...？