dogdog002 發表於 2018-1-2 23:24
一個新地峻巒Park YOHO
一個新地星堤
呢兩個都幾荒島下，未有M車之前都係各得一條全日去市中心交通(68F/43)同一條邨巴，星堤嘈K53左好耐到宜家仲係收中段，邨巴話加停屯轉同嘉和里村巴士站都比人反對，Park yoho就有68F供不應求問題，最大問題係見到大大個屯轉/欖隧都冇車去，星堤要行出青公/Park yoho要行出高埔先有車去10分鐘車程外的轉車站
本帖最後由 1320 於 2018-1-3 11:08 編輯
2076 發表於 2018-1-3 03:08
呢兩個都幾荒島下，未有M車之前都係各得一條全日去市中心交通(68F/43)同一條邨巴，星堤嘈K53左好耐到宜家 ...
明顯係香港 無巴士公司 想做好 接駁 服務
合理既 接駁 服務 應該係10-15分鐘次內有車
M61 20/30分鐘既接駁(無言, 回程MISS左班車真係坐61M, 52X 行入去仲快)
K53 就班次合理, 但只做繁時
你住個區無私家車真係想死
同1988-1990年代搵細車吸客一樣
2076 發表於 2018-1-3 03:08
呢兩個都幾荒島下，未有M車之前都係各得一條全日去市中心交通(68F/43)同一條邨巴，星堤嘈K53左好耐到宜家 ...
佢就係知班客鍾意邨巴式服務
新地自己又拎唔到邨巴黎做
咪搵九巴做囉，仲可以收多幾蚊添
咪睇下其他盤有無咁尊貴既服務囉
不知所謂
而家地產霸權可以Friend到咁既地步
拎埋公共服務黎賺錢
dogdog002 發表於 2018-1-3 22:03
佢就係知班客鍾意邨巴式服務
新地自己又拎唔到邨巴黎做
其實新地不夥拍九巴，轉個頭來不也是找陽光開 R 仔。
dogdog002 發表於 2018-1-3 22:03
佢就係知班客鍾意邨巴式服務
新地自己又拎唔到邨巴黎做
咁公共服務都係要賺錢嘅.......唔賺錢個啲叫NGO
本帖最後由 JF1261 於 2018-1-3 23:23 編輯
dogdog002 發表於 2018-1-3 22:03
佢就係知班客鍾意邨巴式服務
新地自己又拎唔到邨巴黎做
大把公屋都有呢d 級數駁腳線啦
講私樓元朗南68F 一樣行經好多唔係新地樓盤啦
仲有麗港城，明明係誠哥盤都有219X 邨巴
JF1261 發表於 2018-1-3 23:19
大把公屋都有呢d 級數駁腳線啦
講私樓元朗南68F 一樣行經好多唔係新地樓盤啦
而家講緊新計劃豪華巴士
仲要係特登為左呢兩個區而整既富貴巴士綫;P
又可以再推貴個盤既價值了～
ky927 發表於 2018-1-3 23:12
咁公共服務都係要賺錢嘅.......唔賺錢個啲叫NGO
佢拎左個專利權就係服務最多數市民為依歸
而家就係用現有資源去做佢自己既私人事
講左咁多年既Quota制去左邊？
dogdog002 發表於 2018-1-3 23:56
而家講緊新計劃豪華巴士
仲要係特登為左呢兩個區而整既富貴巴士綫
九巴招標中型巴士車長好似得十米
唔知座位多唔多過ROSA?
班住客要企又覺得富唔富貴呢?!