E351 發表於 2018-1-5 14:45

九巴:電巴節能但難取代柴油車

如果用全電巴
一個順手啪掣就全港係咁先……

https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180105/57666557

深圳比亚迪 發表於 2018-1-5 17:04

HE7921 發表於 2018-1-5 17:06

應該將所有單層低地台巴士都換晒做電巴

GK3258 發表於 2018-1-5 17:18

HE7921 發表於 2018-1-5 17:06
應該將所有單層低地台巴士都換晒做電巴

報章內都解釋左,設備上根本好難support到。
加上成本之高,唔係政府資助真係睬佢都傻。

kay 發表於 2018-1-5 17:30

電動巴試驗完,都係唔買,可能唔方便同政府講
就索性公開立場算

kei_hk 發表於 2018-1-5 17:52

kay 發表於 2018-1-5 17:30
電動巴試驗完,都係唔買,可能唔方便同政府講
就索性公開立場算

其實點解唔方便講?

全部電車都係政府出錢﹐全部都要交番試用報告比政府﹐直接在報告內寫有什麼問題便可。

單是載客量﹐充電所需時間﹐已經係一大理由。

n281 發表於 2018-1-5 18:08

其實
香港要用電動巴
都係設施及土地問題

政府亦無去了解問題核心

051039 發表於 2018-1-5 18:17

香港主流始終係12米三軸雙層百三人,其他動力來源嘅車種一日做唔到呢個spec一日都取代唔到柴油車,講完!

qazwsaedx 發表於 2018-1-5 19:24

HB00610 發表於 2018-1-5 19:39

qazwsaedx 發表於 2018-1-5 19:24
可以引入,行走B1系路線

你係諗住加車定換先?

如果你想換,唔該你睇下B1掛緊咩車同加幾多車先。

BTW,電車嘅Highway未必有so
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