X970真係唔知有乜客，朝早去旺角又唔係特別多人，去佐敦仲叫做博下膠鐵
kay 發表於 2018-1-5 16:58
X970收13.4 唔怪得可以開線,仲係抽970X車
33X唔過開收過海價,過海就收高一級
下年就13吞埋12再加2轉13轉乘畀碼頭客
13又做返20分一班
由3B/12/13陰到依家
城巴慳咗幾多部車落大西北
X970 應該可以唔入蘇屋
直行長沙灣道到荔枝角站為終點
sq285 發表於 2018-1-5 17:01
下年就13吞埋12再加2轉13轉乘畀碼頭客
13又做返20分一班
其實半山近年都多動作
1.23A取消
2.23/40/40M減班
3.3B取消
不過半山都有港鐵站,中環接駁既功能無左好多
kay 發表於 2018-1-5 17:05
其實半山近年都多動作
1.23A取消
2.23/40/40M減班
有地鐵嘅西營盤半山，中環半山仍然係無地鐵的~~
surprised 無陰 4/4X/7/71/90B/91/94 ;P
要還神 :lol
da54 發表於 2018-1-5 17:12
有地鐵嘅西營盤半山，中環半山仍然係無地鐵的~~
可能我講得唔清楚
西營盤半山都唔見左好多客
不過40/40M低能重組唔做
下一步應該陰乾12,去抵返條數
本帖最後由 andrewyl 於 2018-1-5 17:49 編輯
kay 發表於 2018-1-5 17:24
可能我講得唔清楚
西營盤半山都唔見左好多客
我 都 surprised 23 / 40 / 40M 呢 3 寶 無 上 RRP .
反 正 23 都 係 天 價 收 費 ,加 埋 柴 小 最 叻 既 雙 向 收 費 (華 富 <> 灣 仔 收 $5.3) .
搵 23 落 華 富 北 已 經 搞 惦 晒 40 , 綠 小 31 . 一 石 二 鳥 幾 好 呀 ... ;P
華 富 可 以 東 西 兩 邊 落 東 區 , 最 多 都 係 加 番 幾 架 車 , 但 就 可 以 cut 走 40 篤 眼 篤 鼻 線 .
小 新 話 晒 都 收 佐 咁 耐 天 價 , 都 係 時 候 回 餽 下 .
X970真係好無言
我諗到唯一理由係想陰乾171P, 目的係想喺九巴身上拎埋嗰半條線
但即使係咁, 哩個建議真係講得好聽D就過分進取, 講得差D叫屎橋
個發展部諗乜野架
1. X970旺角道>彌敦道, 即係只係去到太子, 有半個旺角都去唔到剩係做太子深水埗長沙灣, 又入唔到荔枝角工廠區, 養得起條線?
2. 以GOOGLE統計, 海怡落西隧, 完全唔塞最快都要20分鐘
去到旺角最快都要30分鐘
已經乜都未計
尤其香港仔魚市場, 瑪麗實停, 朝早仲要巴士隊停站
計盡都係同地鐵/同171P差唔得好多
我唔明白點解海怡人會揀13.6既X970, 仲要行, 而唔揀11.1既171P?!
X970果然貼中唔係行全日，仲要得朝早兩班．比翻
0的資源做好970系先啦．一開將呢條拉落荃葵換590
兩味，590無服務時間先開．呢條反對開辦，用X970
黎換590兩味係我諗多左．．．:L
幾時有南區RPP？又係幾個月後先有？！