好可惜 如果X970開早D都可以比錢新巴賺;P
本帖最後由 cheungtszfung 於 2018-1-6 10:35 編輯
JH_LE4612 發表於 2018-1-5 21:01
食糊位應該唔係鴨脷洲掛，做得頭站都唔 expect快架啦，頂多當買個位坐姐 (P970 XD)，咪當有個飛下山道嘅...
點睇X970放海怡都只係想收貴一級姐，鴨島有客上係bonus:lol
同意X970開下繁比上繁更有用，一來下繁放工客去旺角需求比較大，二來下繁佐敦道塞死機會遠比早繁高
就算唔分拆，下繁做X970起碼回到車做970X番轉頭
想當年3B/12合併衰左,不過城巴無放棄
3B比SIL淘汰
估唔到12都預備比13併
城巴係3B/12真係超額完成:'(
不過某程度反映西營盤站影響太大
kay 發表於 2018-1-6 19:54
想當年3B/12合併衰左,不過城巴無放棄
3B比SIL淘汰
估唔到12都預備比13併
係WIL，唔係SIL
現在香旺在車有通知貼了凌晨時段25分鐘一班，更難等。
講真，現在南區紅小，只有香旺、香石、香中（半死狀態）、早上香觀、非繁忙時間華富往香港仔、午膳時間黃竹坑去香港仔。
如果南區分會想有一條血路，大可以試香深，總比繼續做香中好。
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2018-2-9 06:52 編輯
其實23A取消左5年，有咩安慰獎可以比半山區(除了12更改為目前的行車走線及26加班)？
個人：23B加設上晝勵德邨中載車同下晝經羅便臣道的特别班次
JB5571@3B/103 發表於 2018-2-9 06:51
其實23A取消左5年，有咩安慰獎可以比半山區(除了12更改為目前的行車走線及26加班)？
個人：23B加設上晝勵德 ...
條40都未減班，有需要安慰嗎?
JB5571@3B/103 發表於 2018-2-9 06:51
其實23A取消左5年，有咩安慰獎可以比半山區(除了12更改為目前的行車走線及26加班)？
個人：23B加設上晝勵德 ...
西營盤站