clivetock 發表於 2018-1-16 12:13
另外想問而家大陸搭高鐵一般要預早幾多去都高鐵站？唔計過關（因為搭唔搭高鐵都要過關），如果實名買飛同埋安檢呢啲隨時仲長過本身高鐵上深圳15分鐘車程，咁好難吸引普通市民乘搭
其實有冇可能做到好似日本咁去到車站售票機買張飛就可以上即班車走？咁樣會吸引好多，起碼唔使做嗰啲麻煩程序
其實睇你去邊，福田口岸過關搭地鐵，要兜大圈仲要做嚴格安檢（有水要拎出嚟檢測），仲未計內地過關要拍兩次回鄉卡，快極加埋都搞你四個字先落到地鐵站月台，如果去會展中心果邊，福田站車尾落車行十分鐘都到啦，去購物公園站仲近添，就算去書城車頭行去十分鐘都可能得
實測
上星期日去完西九M+展亭，大約1345到西隧口，剛好追到968，穿過新元朗中心搭B1送車尾，等咗幾分鐘有車，過埋關大約1449，行去國花路等62（因為唔想搭港鐵，但其實搭港鐵平Ｄ，同埋都等咗好耐62），1509到福華三路口大中華國際交易廣場（你當係會展中心站附近）
如果968轉B1，過關後搭港鐵到會展中心站，估計1500應該到
深圳比亚迪 發表於 2018-1-16 16:29
我覺得高鐵白天沒有市場，
反而這個價格如果係通宵就非常合理，
因為通宵期間，完全沒有深圳以北的交通，
唔係話高鐵夜晚收工後有好多日常維修保養要做咩？可以通宵運行嗱？
其實呢個訂價係咪龜鐵要求咋，唔叫高啲佢收唔返外判條數呀
深圳比亚迪 發表於 2018-1-16 16:29
我覺得高鐵白天沒有市場，
反而這個價格如果係通宵就非常合理，
因為通宵期間，完全沒有深圳以北的交通，
高鐵不可能通宵行駛，要有維護天窗，即使說是動卧那也是走既有線
到時我分開買返同一班次既
1. 西九龍>福田 HKD $80
2. 福田>廣州南 RMB $74.5
唔洗落車, 最多行前幾卡, 又慳返百幾蚊 ;P
本帖最後由 jpoon 於 2018-1-18 04:22 編輯
053h4 發表於 2018-1-17 10:47
另外，其實參考廣珠城際由珠海北延長到珠海全線漲價為例，廣深港全通內地段可能齊齊加價
加30%的話，轉車差價就會細左
其實點解要咁收費唔直接將福田／深圳北去香港個票價加落去？
qunow 發表於 2018-1-17 00:58
高鐵不可能通宵行駛，要有維護天窗，即使說是動卧那也是走既有線
深圳北、廣州南、珠海的高鐵動臥在中途轉入既有線？
053h4 發表於 2018-1-17 10:47
其實係可以的，同既有線原理一樣，分段做維修
另外，其實參考廣珠城際由珠海北延長到珠海全線漲價為例， ...
其實點解要因為遷就香港段的高票價而要內地段大幅加價？
另外由油尖旺出發的話$80都仲叫有d吸引力，但其他地方吸引力就大幅下降，唔係因為高鐵本身冇吸引力，而係俾多的錢唔成正比，尤其是東九搭277E去上水轉車唔慢過去西九搭高鐵好多，政府係咪唔知15分鐘到香港只係到西九-福田的時間，價錢需要反映埋個接駁時間同成本