053h4 發表於 2018-1-18 12:26

053h4 發表於 2018-1-18 12:36

qunow 發表於 2018-1-18 19:59

Kaix 發表於 2018-1-18 08:08
深圳北、廣州南、珠海的高鐵動臥在中途轉入既有線?

京廣現在應該是透過分段調整維護天窗的時間以讓列車全程走在高速線上…

Kaix 發表於 2018-1-18 20:54

053h4 發表於 2018-1-18 12:36
票價問題, 其實可以參考港珠澳大橋, 大陸聽證會定價模式係, 係預期車流量足以覆蓋營運成本及還銀行貸款, 本 ...

政府怕人嘈蝕錢,但收咁貴少客一樣有人嘈大白象,而且以原本定價若能達到客量目標的話一樣有賺

miklcct 發表於 2018-1-18 21:29

Kaix 發表於 2018-1-18 08:49
其實點解要因為遷就香港段的高票價而要內地段大幅加價?

另外由油尖旺出發的話$80都仲叫有d吸引力,但其 ...

東九去西九轉高鐵嘅時間點都快過搭得部時速最多得70 km/h嘅277E去上水再轉時速唔超過120 km/h嘅火車然後再轉深圳地鐵啦

f2l 發表於 2018-1-19 12:45

miklcct 發表於 2018-1-18 21:29
東九去西九轉高鐵嘅時間點都快過搭得部時速最多得70 km/h嘅277E去上水再轉時速唔超過120 km/h嘅火車然後 ...

東九有皇崗直通巴,班次都叫做密,坐直通巴轉深圳地鐵分分鐘快過高鐵到福田,而且講緊比高鐵平30蚊有多,所以依家嘅定價對東九人嘅吸引力唔大
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