2長遠睇應該兩者全日，甚至做埋通宵
182可以取消.170可能改埋經西隧薄扶林香港仔
本帖最後由 epsilon 於 2018-1-18 14:17 編輯
九巴應該搵條80M去換條188，做沙田(北)<>紅隧<>銅鑼灣<>北角：
188 穗禾苑←→北角碼頭 $16.7
↓ 穗禾苑→九龍塘站前 $5.6 九龍塘站起→北角 $9.7 海隧後→北角 $5.7
↑ 景隆街起→穗禾苑 $14.8 海隧後→穗禾苑 $9.8 九龍塘站起→穗禾苑 $5.6 沙田市中心起→穗禾苑 $4.5
↓站位：穗禾苑總站、穗禾路、桂地街、火炭山尾街總站、火炭村、禾輋邨、瀝源邨、沙田大會堂、帝都酒店、
文化博物館、新田圍邨、獅子山隧道、九龍塘站、龍濤花園、愛民邨、海底隧道收費廣場、勿地臣街、雲翠大廈、
邊寧頓街、維多利亞公園、銀幕街、七海商業中心、電廠街、糖水道、港運城、電照街、北角碼頭總站
↑站位：北角碼頭總站、健威花園、新都城大廈、長康街、炮台山站、清風街天橋、景隆街、堅拿道西、
海底隧道收費廣場、嘉輝臺、九龍塘會、九龍塘站、獅子山隧道、新田圍邨、文化博物館、希爾頓中心、
沙田市中心總站、好運中心、瀝源邨、禾輋邨、火炭村、山尾街、桂地街、豐利工業中心、穗禾苑總站
銅鑼灣有170,188,680包晒內內外外，就唔再需要182做銅鑼灣，
沙中線通車就改行西隧變982，總站擺灣仔，做唔做得起非繁，
就聽天由命，起碼滿足到呢度唔少巴迷主觀願望先。
80M原本3架車，加多1架車，夠全日30分一班，
抽多2架車(例如680 1架+區內線1架)做柯打，兩繁20分一班，
走線係沙田段跟足80M，但兜埋桂地街公屋，
源禾路同72,72A做轉乘，停獅隧口做另一堆轉乘，
九龍段飛浸會橋同公主道橋，但係停窩打老道九龍塘站，
雙向分段$5.6，做下樣補償80M，停埋愛民邨可做何文田東區客，
南行港島段跟112谷草夜馬版走線，北行跟671走線、堅拿道掉頭入紅隧。
680X 發表於 2018-1-18 13:45
幾年前係咪有人話過170,182冇得揾 ？
大數唔見紅就得啦個別路線唔係嚴重見紅根本唔會理
其實南行982X之後金鐘接182x返沙田可以的 182X灣仔道去到大圍也是30-40分鐘 而上埋水泉澳最多60分鐘 所以目前182x大部分也是水泉澳客 大圍客有182上182 有182X上182X 而上環至紅隧口大摡20分鐘 當然下繁金鐘開982X 985有需要 但非繁182X走缐已經很快
本帖最後由 Lawliet 於 2018-1-19 01:48 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-18 12:36
咁978係南北線下都夠膽做全日
再講啦南北線通都講緊幾年後既事
但係條鐵路就每日爆到無得再爆
978客量客源自己唔太清楚唔敢亂講太多
但睇番前身係373A
應該有一定數據支持先令九巴有實際行動去全日化(而且獨營線要搞又唔洗同對家傾數)
當然我都有小小好奇非繁點解可以開到20分班
182非繁客量都唔係好好 由紅隧變西隧 隧道費幾級跳下
會唔會有相對既客量增長 我諗巴士公司應該都成疑
單向南行982X情況下可能會比較好 即使無客量提升 但回車時間快左都係金錢
講番 182 > 982X / 170 + 182 > 982X + 新線 / 其他方案
始終個人認為沙田河東 <> 港島兩條定線都以經過時
沙中線通後兩條都出硬事
如果要整 最理想係兩條GROUP埋一齊解決 (大家都知982X會令灣仔客慢 而170又得銅鑼灣又客等等)
最斬腳指避沙蟲+逃避問題方法 就係睇沙中線通後 邊到有客就著重做果區
而家改既 真係需要好既誘因 / 建議去解決(例如上面單向西隧方案)
980A問題 只可以講佢唔好彩
係982X出世後先出現
變到只可以執982X唔經既地方 所以沙田走線騎騎呢呢咁
再講多少少意見 始終而家最大問題係 982X / 985 都係聯營
如果唔係既全日化方案應該會易好多
可以搞青沙轉乘(本身沙田線總數為$16)咁就可以為沙田大部份位置都做到服務
ADS@81K 發表於 2018-1-18 11:49
呢堆騎呢位
我覺得最大問題係早繁南行
如果南行早繁冇咗182會係個問題
我冧緊做九龍塘早繁客，佢地最低限度接受到等幾耐車？非繁冇咁塞飛站飛橋效果又好似唔明顯。但如果早繁再開182X，拉104澤安車經歌和老街過去補位又夠唔夠？唔清楚104彌敦道客源，但如果唔多嘅整多幾架白田逆走104A又點？反正出到加士居道都係塞。
Lawliet 發表於 2018-1-19 01:45
978客量客源自己唔太清楚唔敢亂講太多
但睇番前身係373A
應該有一定數據支持先令九巴有實際行動去全日化( ...
982X衰在個定線太老實，掛住避第一城又唔醒起要諗辦法覆蓋到富豪花園。
正如http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1052244-1-1.html我都提到果個細S彎應該由982X負責而非980A，跟住果兩種版本既982X齊齊轉哂入沙角街。