alsonchc 發表於 2018-1-17 12:49
去銅鑼灣的確有D牽強, 雖然182伊利沙伯大廈係落唔少人, 但相信都唔會去銅鑼灣
但同意應該保留982X上繁同1 ...
其實唔見得中上環非繁真係少客
某程度上北行無事南行出事
滿足於982X兩繁+182+170係唔係一件好事呢
我又真係唔見得咁係啱
currypig 發表於 2018-1-17 13:07
我從來都唔盲反，我亦都係 980x 既使用者只不過呢啲頭痛醫頭，斬腳趾避沙蟲既形式
唔見得對長遠通勤有幫 ...
牽一髮而動全身。
如果真是改的, 面對幾多困難。 資源有限, 港島有幾多總站有位放車, 巴士公司自身的利益, 地區人士的意見.......。可能搞完一大輪, 班次仲衰過現在, 咁倒不如唔改好過改。
響度點吹都冇意思嘅, 因為182的確係有一班沙田客(包括同982X重疊嘅路線) 係會坐 8點前班次, 而且未去到何文田就已經幾乎坐滿要企。
唔通成班沙田客唔知182要塞紅隧? 大部分客一上車就訓到落車, 而且182由愉翠苑去到金鐘, 正常擠塞都只係一個鐘左右, 加上何文田/紅隧又執到一批銅鑼灣/灣仔客。
響目前上下繁都咁好客情況根本冇乜動機去更改182
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-17 14:34
其實唔見得中上環非繁真係少客
某程度上北行無事南行出事
不過九巴有286X/287X>280X>960/961/968
有無人用就其次,但九巴肯唔肯比人分一杯羹呢...
Snoopy@FB8617 發表於 2018-1-17 14:34
其實唔見得中上環非繁真係少客
某程度上北行無事南行出事
你睇下非繁182,681有幾多人係中環落車先啦…………
980a，982x一併重組
leo_ku 發表於 2018-1-17 16:34
182 呢個鐘數開咁疏, D客積埋一架車鍾意見車就上有幾奇?
望下982X 先啦, 日日溜後添呀, 虧你仲講得出182 ...
原來6-8分鐘就叫疏，咁1秒1部好唔好？
取消182早繁咁富豪花園班客點算？
js904 發表於 2018-1-17 14:47
響度點吹都冇意思嘅, 因為182的確係有一班沙田客(包括同982X重疊嘅路線) 係會坐 8點前班次, 而且未去到何文 ...
有人一日到黑淨係識對住青沙公路打飛機，真係同佢討論都覺得浪費氣力