本帖最後由 JA9302@80M 於 2018-1-24 14:31 編輯
Eddie 發表於 2018-1-24 08:45
我覺得係如果64K都pass
淨低o既E400應該都夠短車需要
對將來買車策略好重要 ...
正解。如果不幸地 12 米車試路係冇一款 OK,
以 64K 客量, 分分鐘要諗吓訂番少少 3 軸 10.8 米之類。
相反, 只要中軸驅動12米 pass 行得12 米, 沙廠就可以鬆一口氣。
大不了將所有富豪12 米送晒俾市區 或 屯廠。當然如果連12 米豪都冇問題就錦上添花。q
JA9302@80M 發表於 2018-1-24 08:52
正解。如果不幸地 12 米車試路係冇一款 OK,
以 64K 客量, 分分鐘要諗吓訂番少少 3 軸 10.8 米之類。
咁個個廠都有幾百部 ATENU，搵 2X 部出來行 64K 唔難既，何況部分掛緊 ATENU 既線路面上用富豪都得，水廠很多這類線
JA9302@80M 發表於 2018-1-24 08:52
正解。如果不幸地 12 米車試路係冇一款 OK,
以 64K 客量, 分分鐘要諗吓訂番少少 3 軸 10.8 米之類。
個人認為﹐九巴如有需要的話﹐應該唔會訂3軸短車﹐只會加訂E400。
如果真係要 11米這個級數的長度車﹐早已經訂了﹐唔會一直只有大&細 2款車﹐無中size車出現。
在營運成本﹐E400 少條車軸﹐長遠維修成本會優勝過3軸車。
寧可買多幾部車﹐加密班次(表面改善服務﹐實際係長遠成本較低)﹐公關形象好D;P
對面海都唔再搵3軸車上山頂﹐寧可搵特製的E400﹐應該都係長遠成本作出考慮。
JA9302@80M 發表於 2018-1-24 08:52
正解。如果不幸地 12 米車試路係冇一款 OK,
以 64K 客量, 分分鐘要諗吓訂番少少 3 軸 10.8 米之類。
已經減緊車種, 唔pass一條線仲點開新款車?!
其實佢地宜家都係睇下pass都幾多條,睇下下一水短車要補幾多.
BTW, 呢類放寬限制0既鄉交線, 我估行12M都係俾舊D車型, 始終有咩hihi撞撞都唔會玩死D新車.
Crotone 發表於 2018-1-23 23:30
7B 有7仔order
7B返樂富方向冇問題，只是往紅磡碼頭方向改行延文禮士道便可以使用12米
kei_hk 發表於 2018-1-24 09:47
個人認為﹐九巴如有需要的話﹐應該唔會訂3軸短車﹐只會加訂E400。
如果真係要 11米這個級數的長度車﹐早 ...
唔係慳錢咁簡單
而係想買10.6 3軸都冇可能
冇車廠出
TankKingEH9697 發表於 2018-1-23 20:54
試路專車 好多新區試路都靠3AD
不過3AD試唔到12.8
12.8轉向更差
ky927 發表於 2018-1-24 10:29
已經減緊車種, 唔pass一條線仲點開新款車?!
其實佢地宜家都係睇下pass都幾多條,睇下下一水短車要補幾多 ...
舊款 12 米車還有歐三躉和 ATE ATEU 可用
ATSE40 發表於 2018-1-23 23:27
唔係過晒火位咩？啫係而家只可以用短車嘅得番2D, 10, 208, 211, 31M, 77K? (如果今次試64K得咗) ...
你見鐵巴都係咁派5XX行k65全程都知咩事啦 :lol:lol