全新方頭Wright車身巴士即將到港

3asv6 發表於 2018-2-2 07:30
如果得Benz偈玩破滅得更快，宜家Benz除新車OC500RF
Benz仲有乜新車？冷門成0甘除非有0野好吸引，唔係留
名 ...

用平治引擎同平治有乜新車有關係咩?

ccatvb 發表於 2018-2-2 07:44
用平治引擎同平治有乜新車有關係咩?

只想講如果平治0的車有真正好處（如車價平，做保養平）
就唔會賣0甘少車．冷門偈似難受落，不過都要試完先知
受唔受落．．．

聽住先，陣間只係黎新加坡0個部B8L就．．．

3asv6 發表於 2018-2-2 07:50
只想講如果平治0的車有真正好處（如車價平，做保養平）
就唔會賣0甘少車．冷門偈似難受落，不過都要試完先 ...

scania同man香港咁多旅遊巴又唔見香港專利巴士受落

一體化／integral結構同無大樑底盤完全係兩個概念，以前Metropolitan同Titan B15係integral結構，咪又係有成條底盤喺度；O305係牙籤陣，一樣可以裝其他車身。

就算係Borismaster，都一樣有底盤，再由底盤砌起：
https://www.whatdotheyknow.com/r ... 3-175z9wh-261_1.png
http://www.dailymail.co.uk/video/news/video-1384447/Time-lapse-red-double-decker-Routemasters-bus-built.html

B5TL官方底盤圖：
http://images.volvobuses.com/latelogin.jspx?recordsWithCatalogName=Volvo+Bus:5236&r=1517537940292#1517538199085_3
舊版StreetDeck brochure，第二頁就有底盤圖：
http://www.wrightsgroup.com/datasheets/StreetDeck%20E6%20double%20deck%20Daimler%20engine.pdf
可見兩條底盤大同小異，所謂一體化根本唔代表啲乜嘢。
以低地台底盤咁薄，冇可能唔靠車身骨架借力。由Olympian去到B5TL，底盤側架由粗壯嘅骨架偷薄成鐵片，再變成橫陣外端嘅企柱仔，說明底盤同車身骨架接合得更有效率（少咗不必要嘅預留結構，調返講嘅話，就係車身企柱連落底盤嘅擺法少咗彈性），車身骨架幫底盤分擔更多力，兩者「integrate」得再緊密啲。

其實neoplan 係生產一體化車身方面，技術比其他國家較為成熟，但是一體化車身佢嘅失天性缺陷，由其是車身結構同底盤結構承托力係年份週期有無唔同不同程度損耗等，如果用散件形式裝，即使壞或爛咗都好，只係整某部分就得，維修方便，如果一體化車身爛咗之後，基本上要整要好大工程，整嘅時間會較長，所以佢有好有唔好。至於Metro-Scania Metropolitan嘅設計，為咗就引擎散熱，係香港版本係車頂加裝散熱蓋，咁樣做會增加車身重量，其二，要維修車身及機件嘅時候，整又要花咁大人力物力先至整到。所以呢款車會香港復役時間唔會好長咁真正主因。

s3bl469@73a 發表於 2018-2-2 12:53
其實neoplan 係生產一體化車身方面，技術比其他國家較為成熟，但是一體化車身佢嘅失天性缺陷，由其是車身結 ...

都話o左 StreetDeck 唔係 Neoplan o個種無大樑設計囉，你仲 Ne 乜鬼o野 oplan o者？

StreetDeck o個隻一體化設計，係指底盤同車身o係設計時已經互相配合o個種一體化。

ATE24 發表於 2018-2-2 13:35
都話o左 StreetDeck 唔係 Neoplan o個種無大樑設計囉，你仲 Ne 乜鬼o野 oplan o者？

StreetDeck o個隻一 ...

說穿了就係個車身同底盤都係tailormade

都唔係咩新鮮野，B15已經係integral
Volvo 7900都係integral

E500都可以係integral，本身底盤同車身係共同設計，不過因為製作流程同運輸問題，會有底盤形態出現，所以你見d E500底盤好多都扭埋一邊，要加埋個車身先可以

之前Gemini 都叫做係DAF底盤，Streetdeck就真係無分開賣

低地台AD 發表於 2018-2-1 22:48
係Wright自家製巴士而唔係Volvo

同VOLVO完全無關？
咁應該叫呢架車做AW1喎

ccatvb 發表於 2018-2-2 07:44
用平治引擎同平治有乜新車有關係咩?

wright 有平治偈, 冇康明斯.