雖然102已加價，但無影響客量。放工時間新蒲崗可以坐滿，觀塘道沿途又多人等車。
ricky 發表於 2018-2-25 17:07
雖然102已加價，但無影響客量。放工時間新蒲崗可以坐滿，觀塘道沿途又多人等車。 ...
同意。
搭得102的客，都是想要快捷穩定的服務。
加價都未必太大影響。要平既，就搭91M或98A轉乘，又或甚至地鐵。
反而111好似客量頗為飄忽，但中途站想搭車時又未必即班上到。
arfung 發表於 2018-2-26 10:41
同意。
搭得102的客，都是想要快捷穩定的服務。
加價都未必太大影響。要平既，就搭91M或98A轉乘，又或甚 ...
111 在非繁時好似無乜車。:L
ricky 發表於 2018-2-26 11:44
111 在非繁時好似無乜車。
班次海鮮、客量又海鮮，惡性循環…唉。
111獨市位不多，若不做好穩定班次，班客無信心隨時走埋。
arfung 發表於 2018-2-26 12:00
班次海鮮、客量又海鮮，惡性循環…唉。
111獨市位不多，若不做好穩定班次，班客無信心隨時走埋。
但返工時間在四美街有人刻意等111
ricky 發表於 2018-2-26 12:10
但返工時間在四美街有人刻意等111
師兄意思是，繁時四美街有客去九龍灣，還是將軍澳山？
arfung 發表於 2018-2-26 12:19
師兄意思是，繁時四美街有客去九龍灣，還是將軍澳山？
我唔知喎，無跟住搭，總之111往將軍澳方向，有人在四美街站刻意等111。
ricky 發表於 2018-2-26 12:29
我唔知喎，無跟住搭，總之111往將軍澳方向，有人在四美街站刻意等111。
明白，另外有師兄提及彩虹道客流不多繞經需時，可能是時段不同效果不同了。
就四美街而言，去九龍灣還有74A/15A，入將軍澳就得91M，一係行出大馬路搭其他車，不過還算有選擇既。
不過都係果句，111搭到就好快，搭唔到就等好耐，希望有機會改善一下。
班次穩定，D客有信心等候就會返黎。
arfung 發表於 2018-2-26 14:17
明白，另外有師兄提及彩虹道客流不多繞經需時，可能是時段不同效果不同了。
就四美街而言，去九龍灣還有 ...
可惜１５Ａ同７４Ａ都係超疏車，不如行去景泰街搭１０７或２９７去九龍灣。:lol
ricky 發表於 2018-2-26 14:21
可惜１５Ａ同７４Ａ都係超疏車，不如行去景泰街搭１０７或２９７去九龍灣。
...
依家大可以用ETA check到站時間先落樓應該唔使喺條街等太耐