ricky 發表於 2018-3-24 23:24
都唔似，因為客量無少過，有唔少人仍在觀塘上落車。
回程有分段，有人上都唔出奇，會影響102回程觀塘客嘅主要係班次問題
但去程嘅收費+塞車一定繼續趕走一批坑口出觀塘嘅轉車客
10598C 發表於 2018-3-25 00:01
回程有分段，有人上都唔出奇，會影響102回程觀塘客嘅主要係班次問題
但去程嘅收費+塞車一定繼續趕走一批 ...
除咗放工時間，新蒲崗去坑口都唔會坐滿小巴，但去到牛頭角就多數滿座返坑口。如果放工時間，新蒲崗總站都會坐滿。
ricky 發表於 2018-3-25 16:12
除咗放工時間，新蒲崗去坑口都唔會坐滿小巴，但去到牛頭角就多數滿座返坑口。如果放工時間，新蒲崗總站都 ...
就係因為未必有車上嘅問題，所以相信繁忙時間牛鐵/觀塘返坑口班客都趕走左唔少，只有非繁啲人先夠膽係觀塘等下102
而新蒲崗因為102競爭力高，所以繁時keep住多客
10598C 發表於 2018-3-25 18:59
就係因為未必有車上嘅問題，所以相信繁忙時間牛鐵/觀塘返坑口班客都趕走左唔少，只有非繁啲人先夠膽係觀 ...
佢客量同111相好遠:lol
10598C 發表於 2018-3-25 18:59
就係因為未必有車上嘅問題，所以相信繁忙時間牛鐵/觀塘返坑口班客都趕走左唔少，只有非繁啲人先夠膽係觀 ...
以前旺角返景林基本上都一定坐紅頂出牛頭角站轉102系
依家一係坐港鐵, 一係坐98C喺寶林落行返邨尾好過
P.S. 試過無數次企喺牛頭角等20-30分鐘先上到車
JX9097 發表於 2018-3-29 13:08
以前旺角返景林基本上都一定坐紅頂出牛頭角站轉102系
依家一係坐港鐵, 一係坐98C喺寶林落行返邨尾好過
完全理解
我試過有一次係土瓜灣去坑口，嗰陣一出去巴士站見到297仲有17分鐘先有車，咁啱見到有油塘紅van即刻上車，去到油塘轉地鐵入坑口
結果我去到坑口站，架297仲係九龍灣，仲有半粒鐘先嚟到坑口...咪玩啦，我搭紅van行過去地鐵站(如果有去過油塘都知鯉魚門道行入去地鐵站都要啲時間)，再轉埋地鐵都只不過35分鐘...
如果我旺角入坑口，就算要比16蚊我都寧願油旺轉鐵，都未必搭98C