JX9097 發表於 2018-2-26 17:06
依家大可以用ETA check到站時間先落樓應該唔使喺條街等太耐
去景泰街搭107或297可能較好
ricky 發表於 2018-2-26 17:26
去景泰街搭107或297可能較好
睇下新蒲崗邊度出發啦~
若果大有街/ 彩虹道交界嗰頭可能夾時間上15A/ 74A
其餘就行出去景泰街較化算
JX9097 發表於 2018-2-26 17:41
睇下新蒲崗邊度出發啦~
若果大有街/ 彩虹道交界嗰頭可能夾時間上15A/ 74A
其餘就行出去景泰街較化算
都同意，兩線較疏，夾到就夾，唔得就出大路。
所以111要爭氣一點，起碼出齊車穩定班次！
arfung 發表於 2018-2-27 18:41
都同意，兩線較疏，夾到就夾，唔得就出大路。
所以111要爭氣一點，起碼出齊車穩定班次！
111一直請唔夠人冇法子
工時長人工同102一樣
做102跑夠轉就收
做111要固定開車時間
slashkennedy 發表於 2018-3-20 14:45
111一直請唔夠人冇法子
工時長人工同102一樣
做102跑夠轉就收
學到野！不太知小巴行業這麼複雜細節。
如師兄所說，若102和111人工一樣，按班次、走線、上落計，明顯102好做一些。
還以為同一間公司可以靈活調動，如新界44/44B1之前互跳飛機一樣。
不過111都有其獨市位…希望能請夠人提供穩定服務吧。
slashkennedy 發表於 2018-3-20 14:45
111一直請唔夠人冇法子
工時長人工同102一樣
做102跑夠轉就收
其實仲有一點就係班司機唔多願意揸111，事關條線又要入九商又要上山，唔夠102一條直路咁好揸
ricky 發表於 2018-2-26 11:44
111 在非繁時好似無乜車。
111非繁等左15分鐘新蒲崗先開一架車，嗰架仲要已經係“加班車”，仲要飛走彩虹道，話嗰邊全日嘅客十隻手指都數得曬
10598C 發表於 2018-3-23 00:12
111非繁等左15分鐘新蒲崗先開一架車，嗰架仲要已經係“加班車”，仲要飛走彩虹道，話嗰邊全日嘅客十隻手 ...
都唔夠客仲點解唔經彩虹道？
ricky 發表於 2018-3-23 10:24
都唔夠客仲點解唔經彩虹道？
因為兜埋都係冇客，所以慳油慳時間唔兜
10598C 發表於 2018-3-23 15:11
因為兜埋都係冇客，所以慳油慳時間唔兜
即係迫住在康強街上車，否則等極都無車？