亞皆老街球場呢個分站真係好黑人憎, 所有行馬頭涌道既線都要埋，造成塞車。
話400-600米一個站其實真係僅供參考，成堆中區嘅站根本唔止600米，有934/935 中環，109/113 金鐘，所以呢啲嘢其實都係睇區嘅啫
leo_ku 發表於 2018-2-19 20:30
即係咁, 巴士公司根本無可能要滿足晒所有乘客的要求,
就係因為太方便，令到乘客唔肯行, 巴士站愈設愈多 ...
你用流水線做例子梗係有問題啦，流水線一定係站越多越好，好似港島北岸條10咁個個站都停晒就最好。
但係長途線根本就唔應該咁多站，多站等同趕客，cut咗中間啲站去咪上一個站落車轉流水啦。
響鐘村同窩美個距離又係世界級，而且後者十居其九都係零上落。
ATSE40 發表於 2018-2-19 21:48
話400-600米一個站其實真係僅供參考，成堆中區嘅站根本唔止600米，有934/935 中環，109/113 金鐘，所以呢啲 ...
102/118水渠道同奶路臣街個距離都好誇張，過晒600米啦。其實呢啲路線應該整返個970 BBI方便旺角道啲人搭啦。
miklcct 發表於 2018-2-19 22:07
102/118水渠道同奶路臣街個距離都好誇張，過晒600米啦。其實呢啲路線應該整返個970 BBI方便旺角道啲人搭 ...
1 970如何方便要乘搭102/118的乘客？三條線的目的地、途徑區域完全不同。
2 如果102、118要加站，那281A、1A、87D等為何不加站？
mopdat 發表於 2018-2-19 22:24
1 970如何方便要乘搭102/118的乘客？三條線的目的地、途徑區域完全不同。
2 如果102、118要加站，那281A ...
因為102同118嗰兩個站差太遠啦，揾條喺旺角站有站嘅線加個BBI可以方便啲人搭一個站落車轉返102同118。
JC8385 發表於 2018-2-19 19:55
無計啦九龍灣實在太多人上
係都揀行前一個站搏有位坐啦
1.258D/259D西行根本唔停德福花園 只有牛下/九龍灣站..結果大部份A出口既客為左有位坐 去左牛下上車
2.收工時間 部份線單係觀塘都坐滿.. 九龍灣根本想博都沒得博(40P係當中既表表者)
根本飛走牛下分站最實際