leo_ku 發表於 2018-3-7 11:39
4.9 同5.1 分分鐘搭你成個鐘, 成個鐘比雞碎咁多錢益左你啦,
咁介意錢咪自己買部單車踏返工囉, 再唔係用對 ...
14同26收$6.8，價錢都係重要考慮。
leo_ku 發表於 2018-3-7 11:39
4.9 同5.1 分分鐘搭你成個鐘, 成個鐘比雞碎咁多錢益左你啦,
咁介意錢咪自己買部單車踏返工囉, 再唔係用對 ...
太子行去尖沙咀好閒啫, 以前返長沙灣住觀塘我都行過.
你應該用10做例子, 搭足兩個鐘.;P
我返工過海嘅, 習慣搭地鐵 船+行 城巴新巴, 我唔敢講罷搭, 但我對九巴態度真係避到就避, 兼實行左一段日子.
本帖最後由 lwb701 於 2018-3-7 15:32 編輯
老實講14落到雅翔道我唔介意比貴$1.7更何況家下跳215X返九龍站都係硬食$7.5
已經平過間唔中轉904/5，比$9.3坐一個站
至於970收$11，站多人又多上落，就真係唔會坐
所以先話到時九龍站真係渣都無得剩的話考慮下會唔會供返部車仔，橫掂公司泊車又唔洗錢..
lwb701 發表於 2018-3-7 15:18
老實講14落到雅翔道我唔介意比貴$1.7更何況家下跳215X返九龍站都係硬食$7.5
已經平過間唔中轉904/5，比$9.3 ...
如果14收$6.8，咁A22在衛理道返藍田收$7唔算貴。
11車費太平,九巴一早已安排陰乾11號嘅行動,包括派出殘舊車輛行駛、東行班次安排在14線巴士經過以後才開出等等
沙中線通車後,11應該縮返去黃大仙,因為鑽石山至黃大仙一段客少又浪費時間
東西走廊通車後，可能有好多九龍區路線取消(3B/5/5C/11等)，南北走廊通車後，可能有好多紅隧線取消(101/106/111/116等)
3B/203E而家非繁忙時間已經20分鐘一班，東西走廊通車後，好大機會減至30分鐘一班，再行多幾個月無人搭，就會取消。
夜晚表定20分鐘一班車
不過近來經常都好似開密左
係上個鐘開少左班車定真係交通情況影響？
本帖最後由 ricky 於 2018-3-15 14:51 編輯
chaukc 發表於 2018-3-14 21:27
3B/203E而家非繁忙時間已經20分鐘一班，東西走廊通車後，好大機會減至30分鐘一班，再行多幾個月無人搭，就 ...
3B同5C合併，有無得諗？
203E點都仲有慈雲山同斧山的客撐住，唔死得晒。