nwfb1001 發表於 2018-3-5 09:47
外國有分peak同off-peak收費/兩個票種，off-peak票一樣「有一段時間用唔到服務」，又係「唔make sense」? ...
peak 同 off-peak 個定義清晰過聯營好多
同埋巴士迷唔好下下覺得自己識=大眾都識
九巴玩得月票,就要MAKE SURE令乘客在大部份時間得益
EVEN我覺得,如果聯營線尾班車唔係九巴,九巴係有責任開返班尾班車去照顧月票客
同埋月票係以月為單位,本身無時間性
而聯營線有時間性,將一個無時間性既PRODUCT,擺落有時間性既框架
唔出事無人信
PB602 發表於 2018-3-4 22:53
你估個個乘客都係巴膠？普羅大眾唔會知道聯營線成個鐘頭都係同一公司嘅車，更何況過海線好多時繁忙時間繁忙 ...
我個人非常唔睇好會公佈聯營時段 ,
worst case 會係直接抽起聯營線
一旦公佈完要改時段 (e.g. 早幾年 606 平日大幅加時)
自己搭開嘅時段由九記變咗對家 ,
分分鐘又要接雪花般嘅投訴
kay 發表於 2018-3-5 10:05
peak 同 off-peak 個定義清晰過聯營好多
同埋巴士迷唔好下下覺得自己識=大眾都識
唔係巴士迷唔識時唔時段都識分顏色車上車卦?
人家一早講明只限九巴班次買完又嘈要等九巴先上得，唔睇條款／睇完又買又嘈，係邊個責任？
miklcct 發表於 2018-3-5 09:49
我返HKU東閘968點到呀？咪又係要轉905！
買左月票仲有冇968轉電車優惠？
nwfb1001 發表於 2018-3-5 10:11
唔係巴士迷唔識時唔時段都識分顏色車上車卦?
人家一早講明只限九巴班次買完又嘈要等九巴先上得，唔睇條款 ...
依家唔可以嘈政策問題?
難聽D講,今日有客投訴,其實大家一早估到
我覺得要搞清楚一樣野
T&C無問題唔代表政策無問題
政策有問題唔代表T&C有問題
月票本身唔存在時間性係事實
當日最合理做法應該係唔包聯營線
好似新巴城巴回水,聯營線自己有份做都無回水
九巴如果為左谷銷量包埋聯營線,佢自己要承擔風險