chrisyy4563 發表於 2018-3-9 12:55
北葵始終地理環境關係各自山頭好難聯合倒一條全日特快線，
而家嘅走線算係唔錯，起碼搶到石蔭客。
平時搭中紅頂d車手，真係以為會無命，葵涌道飛100，真係震。
其實應該行西九龍快速公路 而唔係西廊
HG6729 發表於 2018-3-9 14:29
其實應該行西九龍快速公路 而唔係西廊
一上快速公路就無得行兩條葵涌道天橋,焗停葵芳廣場
而且遠左
JC1464 發表於 2018-3-9 03:50
佢應該講石歡樓Lift塔。
住盛蔭樓、豐蔭樓或者都行到，再上就唔得啦。
石蔭東落行上去又要「⻊牚（Jaang3 ...
就算宜家35A
石歡樓都大致落晒安蔭d客
應該有安捷街後面個3座既人
陪兜石蔭一個圈先落都唔多
石富樓對出鈄路個坑加個站
行上石歡樓搭Lift真係唔差得遠
就算要行得更遠既31B
都有唔少安蔭石蔭客捧場http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/titter.gif
如果都係要兜
不過兜大佢
https://goo.gl/maps/HXAZ1rXA55G2
HG6729 發表於 2018-3-9 14:29
其實應該行西九龍快速公路 而唔係西廊
35X不似41A般有直接道路接駁，所以西廊會較好，反而268X就可以考慮改行三幹。
GZ9464 發表於 2018-3-9 00:04
如果知道朗豪坊紅van下繁搶左幾多北葵客(特別係石蔭)，再感受過下繁35A深水埗長沙灣每個站比兩蚊叮停部車的 ...
呢個係事實，但如果落西橋行右邊饒宗頤，返原線
同去程近啲，同35A影響少啲，議員會肯批啲
rusf101001 發表於 2018-3-9 18:24
就算宜家35A
石歡樓都大致落晒安蔭d客
應該有安捷街後面個3座既人
石蔭道路設計問題,無法令35A回程由和宜合道右轉梨木道,否則回程係大隴街(和宜合道)>北葵涌街市>安蔭
題外話:31由石梨天主教小學點解唔能直入安蔭總站,係咪車身長度問題?
groom1002 發表於 2018-3-9 22:47
石蔭道路設計問題,無法令35A回程由和宜合道右轉梨木道,否則回程係大隴街(和宜合道)>北葵涌街市>安蔭
題外 ...
題外話:31由石梨天主教小學點解唔能直入安蔭總站,係咪車身長度問題?
私牌車日日右轉
驚載客反車;P
rusf101001 發表於 2018-3-9 22:49
題外話:31由石梨天主教小學點解唔能直入安蔭總站,係咪車身長度問題?
私牌車日日右轉
十九幾年前, 2011年果陣問過渣AL 既31掛牌佬
佢話老九見果到落斜路又轉急右
所以唔比31咁行, 驚危險, 所以就行條咁on9既路線