Ravenclaw 發表於 2018-3-20 00:53
2東行入灣碼飛老銅，某d公司好似未找數
應該飛唔到架啦，而家鴨仔又有人由中環、灣仔北飛落皇室堡，無咁易飛走。
CRH5 發表於 2018-3-20 00:13
成日都有人話，新記想等中環灣仔繞道通車後將18X 捲土重來
橫掂都就通車，鹽水都吊左咁耐，咪睇下到時新 ...
新界綠小26，來往大埔至馬鞍山夠好快，但非繁連坐滿都有困難。
唔關行車時間事，係本身客源有限。
新巴18X面對的野係一樣，有客源的中環、灣仔客，不論車程車費班次都唔及18P、720、722等線，只能夠起到執雞作用；
而所謂獨市的東區來往西區，一來要同地鐵直接競爭，二來兩個住宅區又有幾多人要來往兩地。
如果話QB同西營盤仲算商業區，咁非繁又有咩可以支撐？
neoplan720p 發表於 2018-3-20 00:55
應該飛唔到架啦，而家鴨仔又有人由中環、灣仔北飛落皇室堡，無咁易飛走。
...
咁呀，用18P找囉...
將來東行冇得中山公園上橋然後冇燈咁直飛演藝...
一系行下路焗塞港碼、交廣，一系跟5X落然後行龍和道去演藝...
咁不如入繞道會展上黎停灣碼...
BTW，18X/A12東行根本應該入繞道...
neoplan720p 發表於 2018-3-20 01:00
新界綠小26，來往大埔至馬鞍山夠好快，但非繁連坐滿都有困難。
唔關行車時間事，係本身客源有限。
根本而家好多客都倒晒落地鐵，我都唔會抱好大期望
可能有 ETA 之後會好D掛，不過都係貴
ML29 發表於 2018-3-19 22:05
說起來近期觀察2自從加了ETA後客量似乎有回升，尤其假日經常滿座，試過有次星期六下午東行交易廣場上架50 ...
中環出嚟東行嘅 2 號，撞啱轉船客真係要企㗎
同埋見班客朝早點搭車，其實班客絕對肯畀$6.5去入境處
但鬼叫甜橙唔敢做 722 ETA
neoplan720p 發表於 2018-3-20 00:04
呢間公司要自己搞衰條線都無辦法架。
不過18X應該連3成都無
另一個View 去睇 , 佢經常搞衰D 線,都唔洗加價, 九龍/新界人又真係幾羨慕
新仔眼中只有2X,8P,720, 1系隧道線, 其他都唔知佢想點, 但都捱到咁耐唔加價
HG6729 發表於 2018-3-20 13:38
另一個View 去睇 , 佢經常搞衰D 線,都唔洗加價, 九龍/新界人又真係幾羨慕
新仔眼中只有2X,8P,720, 1系隧 ...
得8P,112乍...
asv2 發表於 2018-3-20 10:39
中環出嚟東行嘅 2 號，撞啱轉船客真係要企㗎
同埋見班客朝早點搭車，其實班客絕對肯畀$6.5去入境處
但鬼 ...
我今日中午坐788喺灣仔都落咗好幾個
如果當時18唔死，應該可能會仲再多幾個人....
cruisesnet 發表於 2018-3-20 00:15
吾係講笑, 真係坐多左好多.
好似今晚放工見eta仲有1.6km,
即刻轉坐2號特快灣仔返炮台山,
本人由中環回家，會傾向選 2 多於 722。