E34a係咪需要加班呢？
E34B也成7-20分鐘一班，天水圍咁多人住，係天水圍成日見到好多人排隊等E34A 都係果句，收少部車都偷笑啦 龍運既服務真係咁差咩？ 其實佢應該正式改為E37 天水圍市中心、經三湖、天晴、濕地公園路、天瑞路、天富總站、天瑞路、天湖路、天耀路、往機場上繁拆為E37A 天富總站後經天華路、天慈路直出
E37B 天水圍市中心，經天城路、天華路、天瑞路回原線
E37P 依E37走線，只往東涌北及逸東
E34B則應該拆做E36 洪水橋洪元路開，依68X走線往大欖隧道
A36保持不變
兩繁開E36P，洪元路，來回繞經朗屏，往來東涌北及逸東
屯赤開後，改為E36 元朗站開，經大馬路、青山公路、藍地交匯至屯門公路(逆走)
A36則改為朗屏後首先到元朗站，駛至洪天路入元朗公路
NA34則拆做NA36 往來元朗、朗屏、洪水橋，及NA37，往來天慈、天水圍站、天耀、天瑞、天富、天恆、濕地公園路、天晴、三湖至天水圍市中心 3asv@59x 發表於 2018-3-22 12:35
其實佢應該正式改為E37 天水圍市中心、經三湖、天晴、濕地公園路、天瑞路、天富總站、天瑞路、天湖路、天耀 ...
FF去F1版
而且你響到幫手倒米
053h4 發表於 2018-3-22 11:50
其實應該話, 龍運係唔係應該要開足車呢
無錯;P
加完班又係開唔足車 講嘜都假;P
本帖最後由 ma212223 於 2018-3-22 14:54 編輯
討論A37係咪應該同E34A掉轉班次就差唔多
有乜理由俾貴一倍仲要平均等多5分鐘？再講，而家有轉S64同E線嘅優惠，要去後勤區同東涌坐A再轉車都得
ma212223 發表於 2018-3-22 14:51
討論A37係咪應該同E34A掉轉班次就差唔多
有乜理由俾貴一倍仲要平均等多5分鐘？再講，而家有轉S64同E線嘅優 ...
何苦有直車唔搭，貼錢買難受？
龍運之前想改A37輔助E34A
區佬唔BUY
E34A加班就發夢LA