680X 發表於 2018-3-24 17:05

真正既世界級班次 ?

呢個壇唔多唔小都有人講香港幾間巴士公司某D線既班次大包圍程度
下圖依條線要寫既, 真係要寫5-60mins一班 ?????
講番依條線既客量, 基本上係長期一架頂閘拖一架吉車咁行
送多張手機劣圖
批車係幾正既

t740 發表於 2018-3-24 20:20

呢條線比d人去駁ferry 隔咁短開多一班車係費時d人迫唔到上車而miss左班船

FBI2 發表於 2018-3-25 20:30

呢條線係就船期去開,班次疏係正常,但係佢係溫市最急切全線轉雙層的路線.
記得未有bridgeport站年代,tsaweensen碼頭例牌有部掛接做601特車直去downtown,再加640去ladner exchange俾人轉車,後來skytrain通到去機場和richmond就全部改做620.
至於客量,雖然班次疏,但班班車都爆到七彩,delta線最好客係佢.

680X 發表於 2018-3-26 03:55

FBI2 發表於 2018-3-25 20:30
呢條線係就船期去開,班次疏係正常,但係佢係溫市最急切全線轉雙層的路線.
記得未有bridgeport站年代,tsaween ...

嗰兩部雙層已經試完車之後消失左
然後間巴士公司入唔入又冇曬下文
溫市附近客量有迫切換既仲有301,351,410

al2_er4295 發表於 2018-3-26 11:57

680X 發表於 2018-3-26 03:55
嗰兩部雙層已經試完車之後消失左
然後間巴士公司入唔入又冇曬下文
溫市附近客量有迫切換既仲有301,351,41 ...

據聞係2019年引入32部
http://vancouversun.com/news/local-news/after-pilot-project-translink-to-bring-32-double-decker-buses-to-metro-vancouver

al2_er4295 發表於 2018-3-26 12:01

FBI2 發表於 2018-3-25 20:30
呢條線係就船期去開,班次疏係正常,但係佢係溫市最急切全線轉雙層的路線.
記得未有bridgeport站年代,tsaween ...

對面海Victoria嘅Swartz Bay 70系已經全線雙層咁滯, 遇著船期到有時都要拖卡...

680X 發表於 2018-3-26 23:14

al2_er4295 發表於 2018-3-26 11:57
據聞係2019年引入32部
http://vancouversun.com/news/local-news/after-pilot-project-translink-to-brin ...

依32架似係代堆D60LF定D40LF ?
不過批車應該都係比bridgeport堆長途線先啦
溫哥華嗰邊有咁多電欖未必行到

FBI2 發表於 2018-3-26 23:33

al2_er4295 發表於 2018-3-26 12:01
對面海Victoria嘅Swartz Bay 70系已經全線雙層咁滯, 遇著船期到有時都要拖卡...
...

70仲有單層嗎?

FBI2 發表於 2018-3-26 23:35

680X 發表於 2018-3-26 23:14
依32架似係代堆D60LF定D40LF ?
不過批車應該都係比bridgeport堆長途線先啦
溫哥華嗰邊有咁多電欖未必行 ...

301,351,601,620,555

410有d路比較窄,唔知12米行唔行到

ksmbh 發表於 2018-3-26 23:42

FBI2 發表於 2018-3-26 23:35
301,351,601,620,555

410有d路比較窄,唔知12米行唔行到

溫哥華巴士原來咁好客!
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