本帖最後由 jocosben 於 2018-4-5 13:33 編輯
JH_LE4612 發表於 2018-4-5 05:01
城巴搞啟德，又冇心情試 678A？係咪驚載空寧願等皇后山？
今年rpp建議開兩班678特班行清河同華明路，但同原本走線重疊又車程耐好多，如果改行上水北聯和墟一定多客好多我覺得係九巴從中作梗多d
Ravenclaw 發表於 2018-4-5 01:26
673同678冇關係架，完全做唔同位
佢話建議將673改由北角出喎
咁行法北角至天后一段唔係重覆咗路線咩
kmb71k 發表於 2018-4-5 18:45
佢話建議將673改由北角出喎
咁行法北角至天后一段唔係重覆咗路線咩
我其實想講,673同678系北區做唔同位:o
本帖最後由 KW2523 於 2018-4-5 19:14 編輯
leo_ku 發表於 2018-4-5 11:16
978 唔到粉嶺北, 聯和墟, 所以673 有必要入中上環。
實際上其實係冇乜人用佢出入中上環,某日下繁喺皇后像見到車上十個人都冇,入金鐘以西真心浪費quota
就算978A/B因此而開回程補償,都比673全日燒油更好
Ravenclaw 發表於 2018-4-5 19:05
我其實想講,673同678系北區做唔同位
係喎
但本身北區人對於673要入銅鑼灣內街已經好反感
如果再提早改由北角落橋
恐防會連僅餘既中環灣仔客都會冇埋
甚至反枱
KW2523 發表於 2018-4-5 19:11
實際上其實係冇乜人用佢出入中上環,某日下繁喺皇后像見到車上十個人都冇,入金鐘以西真心浪費quota
就算978A/B因此而開回程補償,都比673全日燒油更好
其實我覺得978開多條全日支線由祥華開, 經聯和墟天平翠麗上公路, 好過開673全日
673而家太燒錢
kmb71k 發表於 2018-4-6 01:35
其實我覺得978開多條全日支線由祥華開, 經聯和墟天平翠麗上公路, 好過開673全日
673而家太燒錢
咁咪仲燒...
西隧貴過東隧喎...
kmb71k 發表於 2018-4-6 01:30
係喎
但本身北區人對於673要入銅鑼灣內街已經好反感
條線重點係銅記<>北區...
jocosben 發表於 2018-4-5 13:32
今年rpp建議開兩班678特班行清河同華明路，但同原本走線重疊又車程耐好多，如果改行上水北聯和墟一定多客 ...
唔一定，北區東區線一定係678分支嘅話，城巴點都會肯私車入嚟做（冇主線係聯營導致嘅時段假聯營問題），相信遲早都會開，唔通話九巴寧願有錢都唔賺住先，逼死下城巴咁先咩？