KC3555 發表於 2018-4-21 23:06
聽聞收到好多投訴，尤其是入金鐘同灣仔的乘客，抗拒673繞經天后。比以前要花多15分鐘。有些意見要求978A全 ...
加603 BBI 就解決到啦
slsso 發表於 2018-4-21 23:20
加603 BBI 就解決到啦
轉得603我繼續搭番673唔好?
等轉車都要時間o架
leo_ku 發表於 2018-4-22 00:20
0700-0830 有673P, 行番舊673路線, 有直車到都要投訴?
朝早返工無問題（主要返工客都係7:00同7:30呢兩班），係非繁忙時間（我諗仲係固定客源）主要投訴。
kmb71k 發表於 2018-4-22 00:55
轉得603我繼續搭番673唔好?
等轉車都要時間o架
以我經驗, 在東隧口上車計去到中環環球大廈:
一般情況603可以比673快20-25分鐘. (15分鐘VS 35-40分鐘的分別)
所以我不同意轉車你所講的轉車無吸引力. 而家有ETA可事先決定落唔落車. 除非天氣熱, 比著我要對超過十分鐘就寧願唔轉.
可能九巴見到有吸引性所以唔出673->603免費BBI.
KC3555 發表於 2018-4-21 23:06
聽聞收到好多投訴，尤其是入金鐘同灣仔的乘客，抗拒673繞經天后。比以前要花多15分鐘。有些意見要求978A全 ...
673客量都算差
仲拆多條978A!?
30分鐘一班的線拆線
豈不是變60分鐘一班:funk:
kmb71k 發表於 2018-4-22 00:55
轉得603我繼續搭番673唔好?
等轉車都要時間o架
70K轉978仲快
加603BBI 有乜用
本帖最後由 slsso 於 2018-4-22 22:59 編輯
非䌓忙時間603西行港島段係壓倒性特快。九巴唔加BBI可能唔想太多客轉車。
但依家673改慢好應該加番BBI做補償。