HR1377 發表於 2018-4-7 11:08
照咁睇，213M, 213X和613搬上去石礦場機會較大
睇番地圖，除左安泰對上有一片相當大地皮外
安達對上都有一片地皮將來好大機會起樓
如果連鐵路駁腳213M都只係沿線去安泰後
跟地圖條路上石礦場平台左轉入總站
安達對上部分就連巴士線都冇，全部要搭lift
亦都唔附合之後幅圖巴士站分佈既規劃
港鐵接駁線我諗點都要有一條係石礦場獨立成線
加條聯外線？
TuNg''=) 發表於 2018-4-9 00:30
睇番地圖，除左安泰對上有一片相當大地皮外
安達對上都有一片地皮將來好大機會起樓
安達對上係港人首置上車盤選址，
居屋都會比較近安達，人口密度正常會高過私樓，上面應該點都會有自己 M 線，而唔係 213M 拉上去，尤其 213M 拉去安泰已經要爆多條 213S 出黎。
石礦場應該點都會有自己新路線，但未必係招標咁解，
但如果話現有路線拉上去既話，頂多都係 613 213x 會上，寶琳路現有路線爬上去機會極低，呢區應該會改區界歸返觀塘。