深圳比亚迪 發表於 2018-4-16 01:00
相關資料你可以睇呢度
https://hk.lifestyle.appledaily.com/nextplus/magazine/article/20180213/2_5717 ...
無買第三者保險係犯法，九巴咁大公司，我相信佢一定唔會慳呢啲嘢。
李世榮條友，上屆區議會比人踢爆同鄭楚光打龍通，搞到89D唔入黃泥頭唔可以討論！
而家仲話85c應該同85x合併，但85c一早已經取消左:lol
不過根據經驗,被點名路線下場唔會好
依家一早點左81C/85X
如無意外之後文件都有
kay 發表於 2018-4-16 12:31
不過根據經驗,被點名路線下場唔會好
依家一早點左81C/85X
過海段通埋就到681
YY487 發表於 2018-4-16 17:14
議員亂估同傳媒點名係兩回事
佢點 85C 同 85X 會合併，但其實而家已經合併左
即係話而家嘅 85X 會無事？ ...
我理解錯左SORRY
tszhinchan3 發表於 2018-4-16 12:32
過海段通埋就到681
吓?? 681 應該有得賺吧?? 如果話 681 在港鐵南北線通車後會變成 692 咁嘅樣, 我諗好難相信囉。
當然遲D鐵路網加強後 681 要減幾班似係在所難免。
本帖最後由 JA9302@80M 於 2018-4-16 21:42 編輯
PZ8988 發表於 2018-4-15 19:26
85X好難過到土瓜灣道班人個關
東西線通車之後，行政指令重組81C/87D/281B、281X先啦
如果係行政指令...會唔會仲咁好死 "重組" 吓就算???
他朝一旦夠膽出行政指令...81c能否生存都成疑問。當然唔否定 281x 有機會為欣安邨而有得留低...或者同87D改組。
kay 發表於 2018-4-16 12:31
不過根據經驗,被點名路線下場唔會好
依家一早點左81C/85X
沙中線高危三子
81C 85X 681
呢三條本身叫密車既線通車後最大機會大減班
85X 勉強有紅磡遠離鐵路既位頂住
土瓜灣因為某D位近鐵路而注定客量大流失
681 南行超危
要救既就轉做老銅吸下客或者唔駛大減班