ricky 發表於 2018-4-19 13:55
迫人搭E21A,41,45
留名睇將來有機會出現E21A和701 BBI, 以及E21A何文田至旺角3.5雙向分段收費
18縮短，變成何文田站來往旺角道，加密班次，深水埗大角咀段用轉乘，才是救線良方。
http://www.districtcouncils.gov. ... _TAC_2018_19_tc.pdf
深水埗區議會交通事務委員會將會有議程討論有關事宜。
講真，雖然議員天職是監察政府，但我覺得政府和巴士公司不會那麼笨，不了解程序去做減班。
Quanta 發表於 2018-4-19 09:59
大學生時間咁飄忽咁散，點預開車時間
其實BU附近亦有醫院，
去得又一城又可以直接轉東鐵，
214U果類野玩夠全日都得。
石頭 發表於 2018-4-19 14:41
18縮短，變成何文田站來往旺角道，加密班次，深水埗大角咀段用轉乘，才是救線良方。 ...
就算要改應該改為奧運站往返愛民
何文田站係街邊站, 似乎唔太適宜做總站位
另外深水埗位可以試下搵41 45做替工
兩線改經荔枝角道便可
18無辦法優化路線？？只有減班下場
就係因為唔好搵，所以九巴先要減班
九龍城區議會交通及運輸事務委員會亦有議程討論：
http://www.districtcouncils.gov. ... 49/KCTTC18_35cp.pdf
這次18減班，驚動深水埗和九龍城兩個區議會，九龍城那邊問題更直接問九巴是否有權不問區議會就調整班次。
053h4 發表於 2018-4-20 13:41
區議會係咨詢無權干預巴士公司運作
的確，基本法說了區議會只是無法律權力的諮詢組織。
說真，不同區議會待遇不同，好像特工兄說過，聽政府就有運行，看來值得區議員深思。