AVW28 發表於 2018-4-24 12:37
89P係唔停隊道口架！
我未查同未搭過89P，sorry:lol
咁搭85M在四美街落車行去彩虹，或者老隧口轉89C,74X,
原本都想話不如朝早將 89D 同 89P 分拆, 完全唔經彩虹,
之不過佢地背後好似攬住一堆響彩虹邨既轉乘...:lol:lol:lol
Chnnr 發表於 2018-4-24 14:04
原本都想話不如朝早將 89D 同 89P 分拆, 完全唔經彩虹,
之不過佢地背後好似攬住一堆響彩虹邨既轉乘... ...
可以考慮下將 89D 推轉乘擺落 85M，同時 85M 加停碧海樓。
個轉乘唔一定減 $4.2，兩程收費合共等於 89D 轉車的兩程收費。
以 89D 轉 91M 為例，全程收費 ＝ 89D $8.9 ＋ 91M $6.1 －$4.2 ＝ $10.8
咁 85M 轉 91M 既轉乘優惠就會係 ＝ 85M $7.8 ＋ 91M $6.1 － $10.8 ＝ $3.1
搞掂呢堆轉乘，就可以全面分拆 89D 同 89P，89D 可以考慮警署走
之不過，而家有條收得貴既 X89D 做緊烏溪沙特快既角色，九巴會唔會咁好死放 89D 上公路，就係另一個問題
本帖最後由 neoplan720p 於 2018-4-24 14:24 編輯
暫且唔理大隧口同彩虹問題，按照而家以及未來10年馬鞍山、烏溪沙的發展，理論上89D系全日可以拆成兩線，而繁時甚至可以拆夠三條。
全日：
89D：泥涌 -> 烏溪沙站 -> 利安 -> 錦英 -> 大隧
89P：馬市 -> 耀安 -> 大隧
上繁：
89D：利安 -> 錦英 -> 大隧
89P：馬市 -> 耀安 -> 大隧
X89D：泥涌 -> 烏溪沙站 -> 大隧
繁忙時間做的係字軌客，所以車唔一定要密，反而點樣利用每個上公路的入口，縮短車程，先至係關鍵。
*****
講漏左，富安同亞公角應該用89C做，但沙田醫院後跟85M直上大隧，其他位置如濱景同小瀝源由其他線補位，不過扯得太遠，暫且唔深入討論。
neoplan720p 發表於 2018-4-24 14:21
暫且唔理大隧口同彩虹問題，按照而家以及未來10年馬鞍山、烏溪沙的發展，理論上89D系全日可以拆成兩線，而 ...
泥涌個條可以玩到入十四鄉四叔個新盤
非繁2拆3
[*]泥涌/十四鄉、彩沙街、鳥溪沙站、馬鞍台、雅景臺、大老山公路
[*]烏溪沙站/市中心、耀安/恆安、馬鞍山路居屋、恆德街、沙田醫院
[*]恆安/耀安、聽濤、欣安、錦泰、富安總站、沙田醫院
早繁3拆4
[*]泥涌/十四鄉、彩沙街、鳥溪沙站、馬鞍山繞道、大老山公路
[*]烏溪沙站、馬鞍台、雅景臺、大老山公路
[*]利安/市中心、耀安/恆安、馬鞍山路居屋、恆德街、沙田醫院（或大老山公路）
[*]恆安/耀安、聽濤、欣安、錦泰、富安總站、沙田醫院
客量高路線如89D/P/X89D，87D/X，過海路線都可以嘗試咁拆
LD9156 發表於 2018-4-24 14:15
可以考慮下將 89D 推轉乘擺落 85M，同時 85M 加停碧海樓。
個轉乘唔一定減 $4.2，兩程收費合共等於 89D...
其實又唔洗咁複雜既, 只要九巴肯比甜頭, 將 89D 轉乘換做 85M 應該都得
不過停碧海樓... 兜多兩三分鐘, 肯唔肯就值得商榷 :lol
Chnnr 發表於 2018-4-25 16:31
其實又唔洗咁複雜既, 只要九巴肯比甜頭, 將 89D 轉乘換做 85M 應該都得
不過停碧海樓... 兜多兩三分鐘,...
85M 四美街個站行去大友街就得
ricky 發表於 2018-4-24 14:01
我未查同未搭過89P，sorry
咁搭85M在四美街落車行去彩虹，或者老隧口轉89C,74X,
...
以前返藍田，尾果幾班有司機當89D咁行，會入大隧轉車站，之後我上提醒89P黎喎！做乜埋站？跟住佢話又係喎笑笑口，咁我上車後，留意佢再有冇落彩虹，最後無，跟返89P去藍田
HS1588 發表於 2018-4-25 16:37
85M 四美街個站行去大友街就得
92呢？
noname617 發表於 2018-4-25 17:30
以前返藍田，尾果幾班有司機當89D咁行，會入大隧轉車站，之後我上提醒89P黎喎！做乜埋站？跟住佢話又係喎 ...
只係行咁耐啲，因為都去九龍灣站