本帖最後由 tonio 於 2018-4-26 07:55 編輯
我見 89P 好多時會入大老山隧道轉車站避塞車。
另外，是日 X89D 07:40 班次
用車 3ASV KP3357
客量如下：
烏溪沙上約 72 人
利安上約 36 人
錦龍上約 9 人
錦英上約 10 人
雅景台上 5 人
共上約 132 人
currypig 發表於 2018-4-25 19:12
92呢？
咁四美街行去彩虹通道都唔算遠GE
tonio 發表於 2018-4-26 07:24
我見 89P 好多時會入大老山隧道轉車站避塞車。
另外，是日 X89D 07:40 班次
用車 3ASV KP3357
呢班車去到錦英已經企水塘位，即係離開馬鞍山唔頂閘都企滿
通告
89D : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1524705810_3324_0.pdf
89P : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1524707148_6447_0.pdf
X89D : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1524707555_5273_0.pdf
HT408 發表於 2018-4-26 13:26
通告
89D : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1524705810_3324_0.pdf
89D 下繁仍然無加班，而家開足 3-5 分鐘一班都飛九龍灣同彩虹，89C 減埋班之後真是唔敢想像留後情況會有幾嚴重。89D 下繁一早應該執執佢，加車又好加中途起載好拆線都好，觀塘道咁多條線之中 89D 算係最密既一條，但同時亦都係最多人，頂閘同留後最嚴重個條，但偏偏九巴同運輸處就當睇唔到。
KelvinSJ743 發表於 2018-4-26 15:32
89D 建議加 2 班藍田開直去上觀塘繞道
行經九龍灣商貿區同彩虹去烏溪沙站
加 5 班 1745,1800,1815,1830,1 ...
之前有同九巴建議過加定點定富街特車，但九巴以現時每日已經有因應情況安排吉車中途起載，及觀塘道交通繁忙為理由，未能增設定點開出的特別班次。
LD9156 發表於 2018-4-26 15:26
89D 下繁仍然無加班，而家開足 3-5 分鐘一班都飛九龍灣同彩虹，89C 減埋班之後真是唔敢想像留後情況會有 ...
應該等屯烏通車殺線先有車搬出黎
noname617 發表於 2018-4-26 15:44
應該等屯烏通車殺線先有車搬出黎
咁都仲要等多一年幾，而家烏溪沙同馬鞍山都有新樓即將入伙，九龍東 CBD 亦不斷發展緊，89D 只會愈來愈多人搭。再唔加班日日留後的話只會趕班客搭鐵，由其沙中線通車之後，雖然搭鐵唔夠 89D 快，但起碼唔洗等車等到好似賭大細咁，唔知幾時先上到車。
LD9156 發表於 2018-4-26 15:49
咁都仲要等多一年幾，而家烏溪沙同馬鞍山都有新樓即將入伙，九龍東 CBD 亦不斷發展緊，89D 只會愈來愈多 ...
問題沙廠(馬鞍山，水泉澳，桂地街)，九龍灣(安達臣)邊條線仲可以拆車比你，馬鞍山仲要求緊980X加班，新巴實逼九記加班，九記無得唔加，屯烏通車有線殺車出來