南區小巴加價探討
話說署方正處理加價申請,本人稍為計算新價錢路線現價加足加幅減半
4A8.59.79.1
4B8.59.69.0
4C8.59.79.1
4M4.24.54.3
4S2.53.93.2
N4X9.611.010.3
58.810.59.6
5M4.24.54.3
89.410.29.8
8X9.410.29.8
35M8.59.69.0
5133.43.2
51A33.43.2
51S3.54.03.8
636.57.36.9
63A4.14.54.3
6911.513.212.4
69A5.26.15.6
69X10.111.710.9
5478.47.7
54M5.36.15.7
5578.07.5
深圳比亚迪 發表於 2018-4-28 21:19
之前不是說小巴承諾加座位後三年不加價嗎。為什麼加得咁多
不過希望政府俾小巴加足，換取少D加價次數，同埋 ...
呢個財政年度AMS應該會蝕錢嘛
小巴蝕錢,唔減班就只有加價去解決問題
不過小巴不斷加價都係蝕錢
不如將D客比返巴士做算LA
搶巴士客又要收貴人
好似63A加到4蚊以上,D客已經回流返巴士
不過成個南區,得40/52唔駛加價,即係40/52估計係搵到食/唔駛蝕
10/31就舊年加左
4M日日咁多人搭都要加價:curse:
39* / 40 及 52 兩組都有申請加價。
39C 14.3%
39M 16.3%
39S 14.3%
40 / 40X 15.7%
52 14.6% ccicoltd 發表於 2018-4-29 11:08
39* / 40 及 52 兩組都有申請加價。
39C 14.3%
39M 16.3%
咁成個南區都加了:'(
不過對比年年加,40/52算克制
唔妥AMS既粉絲,可以叫AMS交牌;P
本帖最後由 shing2664 於 2018-4-29 12:14 編輯
kay 發表於 2018-4-29 11:28
咁成個南區都加了
不過對比年年加,40/52算克制
2026年，南港島綫西段通車，雖然已經係好耐之後，好多小巴線會做唔住架啦= =
本帖最後由 jocosben 於 2018-4-29 15:25 編輯
kay 發表於 2018-4-28 22:43
呢個財政年度AMS應該會蝕錢嘛
小巴蝕錢,唔減班就只有加價去解決問題
上星期五下午四點係黃竹坑站等4m上石排灣，都等左5分鐘先有車，黎左部19座仲要等多5分鐘先上夠人開得車，以小巴黎講客量就真係唔標青，等甘耐乘客體驗都唔好 jocosben 發表於 2018-4-29 15:24
上星期五下午四點係黃竹坑站等4m上石排灣，都等左5分鐘先有車，黎左部19座仲要等多5分鐘先上夠人開得車， ...
4M都係平日兩繁/六日先多人
佢繁忙時間出11部,但非繁有D車係收起唔行,或者去返其他線
擺黃竹坑站/石排灣,佢非繁唔擺太多車倒米都可以既
10/31無錢賺加價
但下繁都有成10部8部擺係銅鑼灣唔行
成隊10/31就得廿部小巴,收起3分1
kay 發表於 2018-4-29 11:28
咁成個南區都加了
不過對比年年加,40/52算克制
呢度有個"怨婦"...一講南區就數臭AMS...
同東方數臭因航一樣咁煩
講左第N次...加價申請係用左一年前數據...
當時係未有19座....所以冇得話加左位, 不加價承諾有否失效
你唔夠客硬用19座係只會蝕死佢