Charon1999 發表於 2018-5-14 09:10
其實我想講運輸署批嗰個叫路線專營權。
大家可以睇到海麗邨一樣有九巴，一樣有新巴。就算係啟德都一樣有城 ...
其實一路無人話過尚德唔肯放,
只是拉長條線又唔加車先比人插.
053h4 發表於 2018-5-14 09:17
當日係九巴放棄投將南，集中資源投天北。而新巴及城巴當日係兩邊都有入標。 ...
當年只有新巴及嶼巴入將軍澳.
fleetline 發表於 2018-5-14 13:32
其實一路無人話過尚德唔肯放,
只是拉長條線又唔加車先比人插.
你認真？
Charon1999 發表於 2018-5-14 16:00
你認真？
認真, 我唔覺得有乜野要唔改得,
只是改得太樣衰比人插.
Charon1999 發表於 2018-5-14 10:21
唔係話將軍澳南得新巴入咩 o.0
定係海麗先至係得新巴入 o.0
其實查一查政府新聞稿都會搵到些少答案，
兩間投將軍澳、四間投天水圍。:sleepy:
http://www.td.gov.hk/en/publications_and_press_releases/press_releases/transport_department/index_id_345.html
只不過到底兩枝標分別有咩公司入（#85、#88、#92都有不同），
就有待高人解答。:lol
fleetline 發表於 2018-5-14 13:30
咁你不如解釋下點解當初796a/c經唐明街唔停站?
經過將軍澳問題之後, 運輸署已經醒左, 批出的唔會只係得 ...
如果當初 796A/C 唐明街唔停站係叫做避開踩場的話，
其實廣明苑停站已經踩緊，而且呢套你口中「行之有效」的原則
701 702 開線果陣已經消失殆盡
S3BL100 發表於 2018-5-15 22:29
如果當初 796A/C 唐明街唔停站係叫做避開踩場的話，
其實廣明苑停站已經踩緊，而且呢套你口中「行之有效 ...
你都係解釋唔到點解當時最旺的唐明街不能設站;P
fleetline 發表於 2018-5-15 23:01
你都係解釋唔到點解當時最旺的唐明街不能設站
你都係解釋唔到係新巴自己唔擺定唔俾擺 ;P
身為將北客，我真心完全唔明點解將南坐新巴都坐到咁不滿，又快又平又密，如果將北專營權喺新巴手，真係lur飯應啦！
心繫香港 發表於 2018-5-16 00:58
身為將北客，我真心完全唔明點解將南坐新巴都坐到咁不滿，又快又平又密，如果將北專營權喺新巴手，真係lur ...
因為將南客，我夠真心完全唔明點解當年我哋就要硬食焗豬扒，你哋就可以有西瓜同蛋
我更唔明點解296C可以上橋而796C唔上
亦唔明點解有段時間將南得翻796C同796X係出到市區
又唔明點解290有290X但798打算仍然兜到3046。
雖然我都知搵邊間公司嚟做都冇太大嘅分別，因為大家見到個地鐵站就覺得啲人搭地鐵，更重要係從來唔去諗緊搭地鐵嘅人係因為怕咗你嘅陰質服務而非真係咁鍾意坐地鐵，尤其是將南同康城。
希望你哋唔好單睇表面就覺得我哋好似好幸福咁但仲喺度爭取好多嘢。