本帖最後由 avianwind 於 2018-5-8 16:10 編輯
hadboy5 發表於 2018-5-8 12:10
就算無尚德新巴都要分家啦…796X用左幾耐時間先可以上公路
要大搞的話
796X拆兩條
796C/E重新組成兩條
再加1-2條特快出佐敦/尖沙咀
不過佢地資源不足...
:shutup:
如果唔想讓俾對家公司
不如讓部分線俾城巴搞下啦
:P
avianwind 發表於 2018-5-8 16:05
要大搞的話
796X拆兩條
796C/E重新組成兩條
796X遲早都要拆線，問題要等康城人口有咁上下，甚至將藍隧道通車先得。
其實日後796X可否拆線，都好睇沙中線通車後，其客量跌幅多少
本帖最後由 hadboy5 於 2018-5-8 17:51 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2018-5-8 17:03
其實日後796X可否拆線，都好睇沙中線通車後，其客量跌幅多少
我覺得唔大，除非鑽石山係何文田咁對面轉乘，或者東九龍線起好
hadboy5 發表於 2018-5-8 12:10
就算無尚德新巴都要分家啦…796X用左幾耐時間先可以上公路
796x拆線? 796p囉.
冇九巴比佢搶客, 拆來做乜?
想將軍澳兜小d? 除非九巴開線, 否則都冇可能.
X 九巴服務調景嶺及將軍澳南公投
O HKitalk用家居住公投
你住喺寶琳嘅，城巴新巴對你嘅印象就只有條上唔到車嘅798、上車之後都好耐嘅E22A同一條貴貴嘅A29，但係九巴一堆路線直接尾站直出，咁當然對九巴嘅觀感會好啲啦。
如果去到坑口，對佢嚟講九巴嘅路線就係兜到2046，新巴又冇乜點真係經歷過但係望住將軍澳南好似好好咁樣，咁當然對城巴新巴觀感會好啲啦。
將軍澳市中心嗰邊，上車要兜到調景嶺至出到去，尚德就一個站直出，咁對九巴嘅觀感正常會好少少啦。
調景嶺嗰邊，九巴對佢嘅印象就只有290同埋條根本不存在嘅91R，兩條都冇咩用咁，當然會覺得一站直出嘅796C/796X會好啲啦。
去返其他區嚟講，如果你住柴灣小西灣呢啲新巴城巴比較用心做嘅地方，咁當然會覺得新巴城巴好啦。但係倒返轉如果你住砲台山、西環，望見對面嗰啲九記好似好好而自己新巴城巴做咗一pat屎咁，咁當然會鍾意九巴多少少。但係去反對面岸，住葵涌荃灣嘅人望見自己九巴點樣做，又見930可以拆到咁，當然下意識會覺得新巴城巴比較用心做
到頭來根本就唔係服務調查，只係用戶居住地調查。
Charon1999 發表於 2018-5-9 10:20
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你住喺寶琳嘅，城巴新巴對你嘅印象就只有條上唔到 ...
九巴係將北一兜路線多過直上公路線又唔講.剩係兜路線290.290a.98a.93k.98c.93a.都已經多過直上公路線.直上公路線都只係得98D.297.690（只限九巴）
053h4 發表於 2018-5-9 16:19
今時今日西環南區都叫差, 其實全港都無邊區好
西環同南區好多線得上繁要企人, 下繁企幾個人
港島區居民會覺得柴小服務最好，荃灣區就覺得新界西最好，不過最重要就無區居民覺得自己的服務好
Charon1999 發表於 2018-5-9 10:20
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你住喺寶琳嘅，城巴新巴對你嘅印象就只有條上唔到 ...
694係寶林存在感低到不值一提？