053h4 發表於 2018-5-10 09:35
對西環來講，18系無大問題
特快炮台山北角筲箕灣，又有地鐵
最主要係18P
由改路開始嘈足咁多個月....
18X就Let it go la
本帖最後由 avianwind 於 2018-5-11 06:48 編輯
求其少少既處理方法
2 繼續做，現有走線仍有一定捧場客就唔好亂搞
18中上環->東區有一定客源，全日化可能有得諗
18P改返水街出海旁
10就諗下拆條10X，行晒德輔道西後飛干諾道、告士打道
做西環<->（維園、）炮台山、北角
西環無乜地方適合做總站，1、5又拆左支線，所有搞埋條10仔
hadboy5 發表於 2018-5-9 18:02
港島區居民會覺得柴小服務最好，荃灣區就覺得新界西最好，不過最重要就無區居民覺得自己的服務好
...
下...港島區應該得灣仔區同柴小係會覺得柴小最好...
"炮"台山同大坑應該可以話係數一數二差添:dizzy:
本帖最後由 ahken 於 2018-5-11 11:03 編輯
Charon1999 發表於 2018-5-9 19:28
西環主要係18系成抽好有問題
而南區最主要係新城Cut得太少車
老老實實, 你立場究竟係點? 其實我都有啲諗唔通, 一時又話北角區好方便要我用唔知咩眼睇清楚, 一時又話18系有問題?
BTW: 18系呢度都講過好多好多次, 唔CUT 18X就唯有18P東行完全變番舊18頂住先, 如果肯CUT 18X就可以參照番18P未全日果種玩法, 舊18照樣全日; 最重要係A12加番雙向分段俾西區客, 咁起碼西區同東區都justify到先
回正題, 其實如果290系想討好將南客, 其實應該長遠開290C只行將南然後入將隧...
流星☆雨 發表於 2018-5-10 01:40
踩入將南OK架，但唔代表要新巴走
依家咁樣大家互相踩過界就最好不過
如果可以互相踩過界, 我諗情況會好好多,
不過依家係新巴可以亂踩過界, 九巴唔得,而家新巴有資源都走去同九巴搶.
fleetline 發表於 2018-5-12 07:17
如果可以互相踩過界, 我諗情況會好好多,
不過依家係新巴可以亂踩過界, 九巴唔得,而家新巴有資源都走去同 ...
成組路線招標，你自己唔入標，
等人地做起左你先叉隻腳埋去，對入標公司都唔公道。
我認為新巴有相近路線既情況又或港鐵可以取代既情況下，唔批九巴開入將南係正確，
可以互踩過界既話，唔止新巴拎晒o的資源去同九巴爭，九巴都會一樣。
發現樣野,原來搞公投,可以無左個反對掣:o
ahken 發表於 2018-5-11 10:48
老老實實, 你立場究竟係點? 其實我都有啲諗唔通, 一時又話北角區好方便要我用唔知咩眼睇清楚, 一時又話18 ...
首先我印像中我同你冇親架喎，又唔係同你好熟我唔覺得我需要同你交代太多嘢囉。