本帖最後由 m_rd08 於 2018-5-16 14:28 編輯
053h4 發表於 2018-5-16 13:28
796X唔會拉出尖沙咀，我覺得如果路網設計配合的話，796X 會改為經啟德稅務大樓一帶再上觀繞。 ...
譽港灣個巴士站行去工業貿易大樓(甚至將來既啟德稅務大樓)一帶好近姐，唔洗突登兜入去
不過遲d啟德站一開就咩都唔洗講;P
053h4 發表於 2018-5-16 14:08
我個人更睇好稅務大樓一帶的商業發展人流及非繁去稅務大樓需求（而家唔少人中環上720/788稅務大樓落）。
...
可惜協調道無路直上觀塘繞道
就咁
- 796X縮短
咪玩啦，796X上繁可以執成20-30人架，雖然沙中線通車之後應該冇曬，但依個已經係沙中線通車之後嘅事，通車之前冇理由放棄呢班人。
- 796P放西九
好抱歉，新巴上年主動提出去程改經彌敦道之後先入尖東。我個人當然覺得跟215X行可以避塞車又更有效搶296D客，不過眼見佐敦/柯士甸道都唔少人上、796P又每日喺彌敦道塞得咁開心，咁我都冇辦法嘅。
最後796P全日，喺有296D同796X的情況之下，每日0630-1630去程及每日1400-0000回程已經足夠，冇必要296D式全日
本帖最後由 Charon1999 於 2018-5-17 07:42 編輯
有少少離題所以放另一邊。
其實現時796X出去市區嘅時間都唔算話太耐，一般天晉上30min左右到啟德、45-50min到黃埔、60min到Poly（非繁，上繁就自己各自加多12-15min）
其實如果要搭地鐵去到鑽石山站，仲要行上行落咁轉車，時間上796X未必輸曬。（非繁）
我反而諗緊如果真係要搶嘅話，去程直入啟隧出翔龍、回程Cut洋葵樓改停前面家計會之後飛天橋直插入將軍澳，應該會好過再入去啟德，將個時間拉到同沙中線差唔多
Charon1999 發表於 2018-5-17 06:48
就咁
- 796X縮短
咪玩啦，796X上繁可以執成20-30人架，雖然沙中線通車之後應該冇曬，但依個已經係沙中線通 ...
796X就算在沙中線通車後，在新蒲崗至尖沙咀的流水客都有競爭力，第一港鐵一定做唔到$4.6咁平(當新巴日後可能加到$5.6)，第二唔使在地面地底走上走落。
Charon1999 發表於 2018-5-17 06:48
就咁
- 796X縮短
咪玩啦，796X上繁可以執成20-30人架，雖然沙中線通車之後應該冇曬，但依個已經係沙中線通 ...
796P咁改道，應該想將796X同796P分家，咁796X更加唔會縮短。
Charon1999 發表於 2018-5-17 06:54
有少少離題所以放另一邊。
其實現時796X出去市區嘅時間都唔算話太耐，一般天晉上30min左右到啟德、45-50min ...
其實如果你比既時間係真, 已經好慢...
我搭得796X 都一定係尚德或之後先會, 有時怕佢塞燈可能會搭296D再行去尖東就算... , 796X除左tkl同尚德上之外真係太可怕, 我響將中落樓, 遠處望到佢岩岩離開將軍澳站入緊尚德, 我慢慢行到彩明街仲要等2 3分鐘先上到佢, 講真, 對於將南(將軍澳站去到新發展區)康城清半人黎講, 796X根本就係未見官打三十大板, 打完上公路先叫快番少少, 一落左, 出到上路又係食到飽
最新建議係796P同796X一齊擺尖東總站，一架向尖西行（98D路線），一架繼續向紅磡
ctb8107 發表於 2018-5-17 10:19
最新建議係796P同796X一齊擺尖東總站，一架向尖西行（98D路線），一架繼續向紅磡 ...
796P全日會遷出廣東道？
GZ4031 發表於 2018-5-17 10:19
其實如果你比既時間係真, 已經好慢...
我搭得796X 都一定係尚德或之後先會, 有時怕佢塞燈可能會搭296D再 ...
將軍澳搭796X都係去新蒲崗至紅磡佔大多數，去尖沙咀反而係新蒲崗打後多人上車。