原帖由 psc999 於 2006-6-20 09:46 發表
264M,269B, 269M 仲衰過同廠另外兩條出名疏車線 51同53
再講多一次,唔好拖埋269B落水.
269B既情況絕對係比264M/9M好好多.
同埋我唔見得269M點衰過51同53囉.
不如閣下講下呢3條線點衰先啦.
原帖由 psc999 於 2006-6-20 09:59 發表
九巴除左頭尾班車一定準時之外, 中間邊有時間表可言?
睇佢個網都搵唔到班次啦
即係如果係7/8分鐘一班,都叫就冇得預嗎??
據我所知如果係一係a分鐘,一係b分鐘既話,
就即係晌a+b分鐘會開兩架車,所以係可以
有時間表既.
仲有,如果搭慣某一條線既話,就會知道正常
黎講,係有時間表既!不過睇下你睇唔睇得出.
原帖由 psc999 於 2006-6-20 10:34 發表
264M有站友話衰, 我其實係青機等過一次真係衰之外,
平時成日都係兩架264先有一架9M。269M好多時都要20分鐘以上
269B我另文講左, 幾乎每次等呢條線都係等25分鐘先有車。
51同53都要超過25分鐘先有車.
而我等264M同269B既經驗黎講,絕對唔會超過
20同15分鐘一班車.至少編定班次係唔會疏過
51同53個班次先啦
我就真係唔知呢3條線點樣衰過53同51囉....
原帖由 psc999 於 2006-6-20 10:35 發表
A+B 分鐘 = 1 架車大有線在
我自己經驗就係269B, 站友經驗: 2E, 264M
我自己既經驗係A+B係會有2架車喎.
我自己見269B係唔會過15分鐘有一架車.
同佢班次表上既班次好match!!
而且就算唔搭269B,可以搭268B轉車架.
點解係都要等一架你講到咁唔準時既
269B,而唔搭268B呢??
原帖由 FD_8592 於 2006-6-20 02:08 發表
有得做九記都想10 -15 一班啦...要罵就罵運吉係天水圍係咁保鐵...乜都以西鐵為本
成個天水圍的巴士線都係咁的原因先係咁CUT 車又收車...
九巴 cut 班又關保鐵事？
又唔見 969/967 cut 班？
城巴好似仲有得加班添喎！
264M 唔受繁忙路段配額限制
自己衰落好明顯係自己做衰
唔好乜都賴保鐵
運吉淨係天水圍保鐵，元朗、屯門就唔保？
定係淨係保鐵打九巴，城巴就唔打？
定係根本九巴就未打先輸？
答案顯然易見吧
264M 由以前非繁忙時間都仲有班天水圍客
做到而家經常吉住架車天水圍遊街
都係果句咎由自取
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-6-20 11:18 編輯 ]