本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-3 22:50 編輯
去到石神井公園轉搭S-TRAIN去新宿三丁目試下
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地鐵副都心線、有楽町線部分班次會喺呢度掉頭（10000系）
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西武40000系S-TRAIN
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黃金週啲人從秩父玩完返歸，所以載客率都OK，但係頭尾卡都多空位:L
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座位可以自由轉方向，但唔可以轉去長椅排列
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車卡接駁位附近係固定長椅排列
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駕駛台
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車頭既Partner Zone，個窗特別大，比輪椅人士同小朋友睇風景？
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long係長椅排列、cross係2+2排列
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-3 23:18 編輯
食完晚飯，再遊下地鐵。呢個係九段下站既閘門，最近東京メトロ（Metro）新裝既款式都安裝埋屏幕，整個介面又好靚
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銀座線渋谷站改造工程未完，而今次睇溜池山王做終點既班次（1000系）
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業務用時刻表，溜池山王站附近有波口掉頭，所以呢度～浅草一段可以維持基本既三分鐘一班
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夜訪渋谷站，將來新既月台就喺橋上
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由Shibuya Hikarie戲院嗰層可以展望返落黎
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最後一晚就已經見到雛形，中間空位以後會起島式月台
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可以望埋渋谷站「世上最繁忙路口」既風景
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呢度有未來渋谷預想模型，會起多三棟大樓圍住渋谷站位置
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東横線・副都心線大堂係安藤忠雄設計，但被赤瀬達三批評空間變得太複雜同狹窄
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另一日朝早唔知醒，miss左影B.B.Base既機會，唯有繼續預定行程去千葉方面（喺秋葉原站影既中央・総武線E231系）
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錦糸町站可以見到E217系留置喺度
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呢種畫面好快就無
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喺船橋站就見到209系500番台
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去到千葉
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月台可以望到世界最長懸吊式單軌——千葉都市單軌既四綫高架橋，好宏偉
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房総地區既209系2000・2100番台
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好殘
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搭單軌去千葉みなと（港）站，千葉站有四個月台，會集來自県庁前同千城台兩邊黎既車
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1000形
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同「ステーションメモリーズ!」合作
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佢行市街地，唔似湘南單軌咁多起伏，速度慢啲，亦都無咁搖
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駕駛台
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去到千葉みなと
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掉頭用既波口，懸吊式單軌既渡綫無可能好似一般鐵路咁樣X形交叉，所以渡綫就係V形既配置
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從JR月台影過去單軌，呢個又係「ステーションメモリーズ!」，啲角色後面都整個集電弓或者單軌車轆;P
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千葉縣吉祥物チーバくん
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-4 22:29 編輯
去到南船橋站（京葉線既E233系5000番台）
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武蔵野線分為以呢度做總站或者東京做總站既班次（205系）
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メルヘン顔（童話樣）
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駕駛台
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暫時有三列E231系，以後好快就取代曬其他205系
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巧遇京葉線唯一一列209系500番台，佢到海浜幕張之後就會返車庫（臨急影都算係咁）
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根據千葉支社網站，呢班わかしお（若潮）12號原本應該係9卡既255系行，點知黎左5+5卡既E257系500番台，不過見到黃金週臨時既用車更動都滿足既......:L
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去到西船橋站
以前行地鐵有楽町線既07系，因為門位唔適合月台閘門既規格（當時同副都心線一齊裝）而調去行東西線，但宜家東西線新款閘門用大開口，所以可以對應到佢既門位
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15000系
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轉場去浦安站食飯
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05系10次車
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12次車
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右邊係9次車，翻新完之後車輛編號變左喺緊急逃生門上面
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05系5次車，B修工程翻新完之後帶色改用更深既藍色
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東葉高速鐵道2000系
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非繁忙時段少出黎行既E231系800番台，近日大宮總合車輛中心既開放日好似透露佢既兄弟車209系1000番台將來會轉黎中央線系統團聚:o
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去視察下暫時停工既銀座線渋谷站
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咁啱遇到熊本熊塗裝既1000系
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-6-5 22:33 編輯
去到横浜地鐵ブルーライン（Blue Line）既センター南（Center南）站（3000A形）
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3000N形
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3000R形
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3000S形
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グリーンライン（Green Line）既10000形
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本帖最後由 cyc_yin 於 2018-12-28 20:57 編輯
由東急田園都市線既つくし野（土筆野）站行去長津田檢車區，個站充滿泡沫年代以前既新市鎮氣氛;P
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三代同堂（8500系、5000系、2020系）
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2020系車頂應該特別油白左
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大井町線既9000系
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こどもの国（兒童之國）線既Y000系
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咁多冷氣機拍埋一齊真係壯觀
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5000系
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2000系
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8590系、8500系×2、5000系
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一堆8500系拍埋一齊
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唯一方向幕維持布幕同唔裝排障檔既8506編成，
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要同7500系「TOQ i」連結既軌道檢測車サヤ7590、8590系
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色彩繽紛
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黃金週最後一日，好多人要返歸，人多到連新幹線自由席都要企，好彩預先買左指定席飛，但係班車撞正喺食飯時間，所以就買下鐵道便當上車食:D 。東京站呢間日本第一繁忙既「駅弁屋 祭」集合全國各地既鐵道便當，到黃金週入面就更加多人（收銀頗慢:L ）
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個人認為北海道既鐵道便當特別抵買
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鮭魚鬆配佢既魚子
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晏晝冇乜點食野，整多個
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由咁偏僻既摩周站運到黎，啲豬肉雪到超硬:Q ，不過味道都有水準
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新幹線車內販賣名物——超硬雪糕，要等十分鐘先可以食。另外支茶係JR東海旗下公司出品，集合東海地區唔同製法既茶（静岡深蒸茶、伊勢冠茶、西尾碾茶，再加宇治抹茶）
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