以部分屯門區議員嘅惡劣態度，運輸處代表好難會拋出一啲理想方案！。 希望大家互相尊重及交流，冇謂犧牲市民福祉
FBI2 發表於 2018-6-6 19:57
唔駛加咁多部車
屯門堆M線一樣要加車，以應付轉車新客源。反而直接延長960，可能唔洗加太多車。
拉961去銅鑼灣，只係益到友安一帶。
全屯門居民幾乎拾唔到好處，反正都係要轉車，倒不如去港島轉好過，捱企位嘅機會少好多。
(就算要企都唔會好耐。)
香港黃毛小子 發表於 2018-6-6 20:12
廷長960等於拉冧佢?點解?
咁延長961，就唔怕拉冧埋佢?
呢度幾十個區內外版友唔洗講出口都知拉 960 會出事嘅原因
得你唔知嘅話 , 不如問下你自己點解會唔明先啦
GU9338 發表於 2018-6-6 20:36
呢度幾十個區內外版友唔洗講出口都知拉 960 會出事嘅原因
得你唔知嘅話 , 不如問下你自己點解會唔明先啦
...
咁就兩條都唔好拉，無謂搞咁多嘢。
拉961去銅鑼灣，效益係唔大，上面我已經講左原因。
花咁多資源延線，到頭黎只係益左小數居民(友安)，倒不如唔好拉。
香港黃毛小子 發表於 2018-6-6 20:12
廷長960等於拉冧佢?點解?
咁延長961，就唔怕拉冧埋佢?
數數960同961有幾多架掛牌車，諗諗威菲路道咩事先俾建議啦好冇。
961其實擺嗰度我都覺太密，但最少仲係合理範圍。
本帖最後由 GU9338 於 2018-6-6 20:55 編輯
香港黃毛小子 發表於 2018-6-6 20:42
咁就兩條都唔好拉，無謂搞咁多嘢。
拉961去銅鑼灣，效益係唔大，上面我已經講左原因。
$23.4 銅鑼灣 BBI 去屯門好過癮 ?
定係而家天時暑熱逼電車再轉 960/961 好過癮 ?
唔好拉 ? 而家細路仔玩泥沙 ? 俾人糾正兩句就發脾氣想拉倒 ?
香港黃毛小子 發表於 2018-6-6 19:53
現時已有960/961⇄968優惠、電車免費轉乘，再唔係加埋914/948轉乘優惠都仲得。
咁改63X特快咪又係得少數人得益，仲要63X洪福三條線出九龍。。。
GU9338 發表於 2018-6-6 20:53
$23.4 銅鑼灣 BBI 去屯門好過癮 ?
定係而家天時暑熱逼電車再轉 960/961 好過癮 ?
喺「菲林明道」做轉乘點，設968→960/961「回贈式優惠」，你講嘅問題已經有得解決。
仲要唔洗花太多額外資源。
hk20020062 發表於 2018-6-6 13:52
但佢開全日，兩繁賺到夠唔夠倒貼非繁遊街?
88R都係咁全日行走啦，最多條P960玩有限度停站，不停屯門公路轉車站及西隧收費廣場，咁先可以同邨巴競爭