2018-19 北區巴士路線計劃：諮詢結果
本帖最後由 eric278 於 2018-6-7 13:06 編輯鳴謝北區區議員陳惠達提供消息（來源：陳惠達Facebook）
《2018-19 北區巴士路線計劃》諮詢結果如下：
區議會支持
* 77K 早上加開一班短程班次，由上水至錦上路站
* 261 北區總站由天平邨延長至祥華，經聯和墟
* 273S 早上班次總站延長至暉明路，不經和興村對出一段華明路
* 277A 新線：沙頭角→藍田站，早上一班車
* 277E, 277X, 978 加班
經考慮區議會意見後，運輸署支持巴士公司方案
* 270B 改為全日服務，總站延長至奧運站，早上設特別班繞經海庭道
* 678 早晚各加兩班車，新增班次繞經上水南
經考慮區議會意見後，巴士公司修改方案
* 261X 新線：屯門市中心←→祥華（經元朗站、上水站、粉嶺南）
新方案為早晚各對開兩班（原建議為早上往北區，下午往屯門）
經考慮區議會意見後，運輸署要求巴士公司修改方案，再諮詢區議會
* 673 往港島方向繞經寶石湖路及翠麗花園，早晚加特別班繞經粉嶺南
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本帖最後由 GM 於 2018-6-7 13:18 編輯
978 上繁幾時先拆線/增加經雞嶺班次
日日區內行30分鐘上公路
雞嶺上 不經上水南節省15分鐘
273d粉火成日頂閘
第日仲多條村....
673又要兜埋華明，難得有一條唔洗入百和路嘅跨區綫都要搞，咁不如搭返火車出紅磡轉隧巴仲快仲平仲多選擇 GM 發表於 2018-6-7 13:16
978 上繁幾時先拆線/增加經雞嶺班次
日日區內行30分鐘上公路
雞嶺上 不經上水南節省15分鐘
用978A全日, 換取978雞嶺出公路, 可行嗎? 會唔會對九巴黎講開978x做華明專線仲好? ryandroid 發表於 2018-6-7 14:30
673又要兜埋華明，難得有一條唔洗入百和路嘅跨區綫都要搞，咁不如搭返火車出紅磡轉隧巴仲快仲平仲多選擇 ...
673常規班次在此計劃中仍然不會入華明
只限新增的特別班（早上一班往港島，傍晚一往上水）才會繞經
270B希望可盡快全日，讓旺角有直接巴士去北區 本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-6-8 14:27 編輯
70K應該往「清河邨(循環點)」方向兜一兜上水站/上水廣場，方便粉北人轉車去屯門/天水圍/元朗。
而唔係走去延長261。
大埔公路(沙田段)擴闊後，978有冇可能行返青沙?
依家兜落大欖隧道，搞到走線好迀迴，而且又要俾隧道費。
希望九巴/區議會考慮下。
香港黃毛小子 發表於 2018-6-7 19:02
未來大埔公路(沙田段)擴闊後，978有冇可能行返青沙?
依家兜落大欖隧道，搞到走線好迀迴，而且又要俾隧道費 ...
你有放板監既需要。
不知所謂 letter_li 發表於 2018-6-7 14:34
用978A全日, 換取978雞嶺出公路, 可行嗎?
沙中綫通車後，相信978會俾MTR打得好慘。
拆完之後，到時兩線又俾MTR搶走唔少客，唔夠客維皮，合併返又有可能會俾區議會阻攔。
我係老九就無謂搞咁多。