南韓金仔 發表於 2020-3-24 07:08
想將南夾調景嶺,坑口各有直出觀塘巴士線
綠小102系拉去西九龍中心,改經太子道東,亞階老街,彌敦道,長沙灣 ...
回應吓先：
1. 綠小102系拉去西九龍中心：
102轉做將旺小巴，而將觀留比巴士做，呢點相當同意，但我諗緊市區段總站放邊好。
好處實夠客，同埋可以做到深水埗(which is 可以cover埋閣下建議嘅298B服務唔到嘅部分)。
壞處就係應該會好貴(放西九龍中心里數>15km，收盡可以$15.8，就算唔收盡，$13/14都可能有少許趕客；
如果放旺角里數<15km，收盡$13.4，如果唔收盡，有望$11/12可能吸引力高好多)，
另一個壞處就係繁時未必載得晒長沙灣嘅客；所以會唔會放旺角好少少呢(?)
2. 復辦298B並延長：好建議，不過請問收費方面會有咩安排呢:o（例如全程收費、雙向分段等等）
3. 93A/95M延長至彩虹：拉長里數，但唔見得有特別嘅新客源，所以唔明用意何在。
4. 93A改道：
寶林/寶琳北路/寶琳路來往九商區有106及111小巴，寶林更有297線，應該難以再放一條線入去，所以無乜必要。
如果有意行勵業街，可以考慮將93A同95M合併做全日大循環（觀塘商貿區逆時針循環線）。
若有意延長至坑口，請問係咪打算取代98A非繁忙時段地位？呢點我都同意嘅，可以比98A入寶林(新都城)總站。
5. 95M/296M/綠小106合併成新巴士線：唔太明白走線如何，加上106啱啱先揾好營辦商，未必咁容易/有必要再轉巴士
6. 95A坑口站<>彩虹：
不明白有何必要開線，296M尚德至康盛段可由290X取代，尚德至坑口段可以再諗；
95M段以現時客量，唔見得點解要再開多條線。
7. 214拆觀塘道全日線：會唔會停觀塘道？
8. 復辦703：現時已有796C、16、小巴等服務，請問點解打算再開新線呢？
9. 796C/E/X/P縮短至將軍澳站、796C/E改道：
縮短、796C改道無乜特別意見，但796E應該想做繁時將軍澳<>九商區，未必可以撤走獨市位。
louisL 發表於 2020-3-25 15:19
萬一太多客點算（106延長之後）
唔太明閣下意思，係咪指106小巴東面跟296M延長至尚德/坑口北，轉用雙層巴士，再取消95M？
louisL 發表於 2020-3-25 15:25
我嘅意思係話如果106太多人，但係巴士冇辦法提供輔助服務（因為營辦商唔俾）
...
我估106應該唔會去到「太多人搭」嘅情況掛.......
之前少客到要摺，依家加完價已經見到fb上面唔少人插緊，
唔知邊度見到有人comment話沿途每段嘅客都有其他替代品
(例如111快d平d、15M/17M平d、297快d平d等)
除非車海/車等人，否則應該好難會......
其實唔應該做循環線同改91R呢條旅遊線，淨係延長91S同加下繁班次就得。收費不變，不設回程，停站就應該咁：
1清水灣總站
2清水灣第一灘
3大環頭路
4相思灣
5下洋
6上洋
7檳榔灣
8 五塊田
9孟公屋
10碧沙路
11銀線灣廣場
*香港科技大學南（下繁班次起點）
12坑口道
13半見村
14明德邨
15重華路
16培成路
17厚德邨
[寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道]
（將軍澳隧道收費廣場）
18藍田站
19觀塘法院
20創紀之城5期
21創紀之城
22觀塘定富街
23牛頭角下邨
24德福花園
25九龍灣站
26啟泰苑
27彩虹邨紅萼樓
28新蒲崗四美街
29鳳德商場
30鑽石山站
LauCT 發表於 2020-3-26 14:55
其實唔應該做循環線同改91R呢條旅遊線，淨係延長91S同加下繁班次就得。收費不變，不設回程，停站就應該咁： ...
為何停藍田站？