仲衰過905+111建議，咁合併法真係黎個276A+269D+299X+92都得:lol
我要求唔高，麻煩個標題寫好啲先。
樓主嘅詳細資料呢……?
啱啱我仲諗到269D與170合併
在沙田站換車長,乘客可原車繼續行程
可以令元朗區有南區路線(反之亦然)
兼可途徑5條收費隧道
如果攪得掂聯營轉乘問題
可以令城隧/欖隧轉乘網更完善
深圳比亚迪 發表於 2018-6-11 00:58
深圳近年已經把超長途線分拆，
可見超長途流水線在營運上遇到不少問題
個人認為長途流水線客量分散，而且成本高，不符合經濟效益。
香港巴士2018 發表於 2018-6-14 20:20
個人認為長途流水線客量分散，而且成本高，不符合經濟效益。
都有特別的1A
#15 乜1A長咩？
Ur idea is Online no limit. Go back to school for study.
Anthony99 發表於 2018-6-15 12:52
Ur idea is Online no limit. Go back to school for study.
not go back to school,go back to Kindergarten
本帖最後由 LauCT 於 2020-3-22 20:48 編輯
好差。不如改91M好過啦！91咁行會令清水灣居民去唔到彩虹轉車㗎，去彩虹轉多啲路線選擇，可以坐290系、214、26、9、42、27、111/606同埋A26/A29P，錦雲落樓附近有113、302、302A、5同116，仲有671係總站；行將軍澳出就乜都冇，得條694、690（得企位）297、98D同98C，我住清水灣嘅話我一定反對。仲有91唔可以用科大南做總站，因為91係主要服務清水灣居民啊，科大人唔該搭91P、291P。
不如你建議91M改經安秀道前往藍田站或者觀塘站啦。