同意下半部……
有一羣車長駕駛態度同對乘客態度都一樣惡劣〔開車當玩、仇客(衰咸魚抵鬧，但以上指非刁民的正常乘客仍遭惡言或刻意刁難)〕；制服、儀表同中巴時代已經有d似(時有司機著牛仔褲開工)；大把司機唔插名牌。
已經唔似大企業管理模式(似大巴紅van化)
( 當然仲有好多都係好盡忠職守嘅好司機， 亦都認同服務態度係雙向， 的確好多咸魚都係無理取鬧導致今日局面)
三間都係一叉樣
只係狗巴太多巴膠管理層，一班冇腦的人去營運一間巴士公司，剩係識做低能野呃新聞
本帖最後由 wawa0006 於 2018-6-19 01:08 編輯
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ky927 發表於 2018-6-18 23:41
咁又差好遠，當年中巴唔止收車，係服務上嘅門面野都唔做；空調車買得少，空調線無車用非空調車行等等
宜家 ...
門面野只係 bonus
冇 wifi，你可以用數據
冇 USB，你可以用尿袋
冇 LCD，佢可以用電牌
出齊車先係主菜，甜品可以唔食
neoplan720p 發表於 2018-6-18 00:34
全港巴士公司都係一擔擔，無乜分別。
無肉食的線就cut cut cut，
不過而家新創建叫做一貫佢"柴小公司"嘅作風就覺得冇乜嘢, 反而係九巴而家出現咁多問題咪俾人感覺好差, 但事實上同新創建比仲有段距離嘅......:$
ky927 發表於 2018-6-18 23:41
咁又差好遠，當年中巴唔止收車，係服務上嘅門面野都唔做；空調車買得少，空調線無車用非空調車行等等
宜家 ...
中巴當年點差都好,好多線都開好密班次
同埋起碼唔會無啦啦CUT線
好多線去到新巴就比佢做瓜晒,呢條數都唔知點計
kay 發表於 2018-6-19 14:51
中巴當年點差都好,好多線都開好密班次
同埋起碼唔會無啦啦CUT線
班次就唔可以同日而語。淨係中巴時代都係西/南流島線；呢兩年新城俾地鐵打到咁；仲要唔夠司機同路面塞咁多，用班次去比，好難相提並論。
053h4 發表於 2018-6-19 13:51
新城最大問題係唔肯加價而選擇Cut線
惡果慢慢浮現
新城已經申請咁加價百份之１２，可惜係目前未得政府批准！