053h4 發表於 2018-6-19 15:55
政府可能係等港珠澳, 城巴A車多客就可能唔批加價(可能係用行政成本攤分的模式變相補貼)
難聽果句, 新巴港島線難做佢自己係要負番最大責任...:dizzy:
053h4 發表於 2018-6-20 13:13
其實唔想隔左咁耐評論中巴服務。不過當日中巴最大問題在於係沒有適香港居民收入上升而大規模換置新型巴士。 ...
但中巴起碼都識得路線規劃唔偏重某一區...九巴都唔太做到(但對比柴小已經好佢九成...)
齋計路線規劃, 中巴值90分, 九巴值75分, 柴小只值10分 (果10分係指獨營線加埋柴小兩區)
話口未完，又有一個好似好型，唔攝名牌、唔㩒報站、路中間上客但揸軚捽豬腸嘅司機
053h4 發表於 2018-6-19 15:55
政府可能係等港珠澳, 城巴A車多客就可能唔批加價(可能係用行政成本攤分的模式變相補貼)
新城衰在冇加價同Cut線
南區堆72 75 90 90B 91 96 97 590一早應該執一執
同對外線至少收翻$5.80
咁先叫正常
ahken 發表於 2018-6-20 14:46
但中巴起碼都識得路線規劃唔偏重某一區...九巴都唔太做到(但對比柴小已經好佢九成...)
齋計路線規劃, 中 ...
作為一個住過喺筲箕灣嘅居民，我唔明點解中巴大大條公路都唔識用。
當地鐵喺地底衝緊嘅時候，你喺地面同電車一齊慢駛，咁點解我唔坐電車？？
中巴？負分就有
Mueller 發表於 2018-6-19 22:16
無可否認九巴當初積極擴展ETA至全線係值得欣賞
但似乎佢冇再改善套系統, 正如你所講原地踏步
套系統主要 ...
又例如嗰個上層人數顯示器咁樣
你試新嘢唔係問題，問題係麻煩你盡量做好佢，唔好試到一半唔準之後繼續放置喺度由得佢死咁樣
之前都有人講過，如果想盡量準確少少嘅話，其實可以每次返到總站嘅時候就自動reset一次，咁嘅話至少車程頭段出現誤差嘅機率都會比較細，但係根據我觀察，好似冇一架車試過做依樣嘢
maomao000 發表於 2018-6-18 10:04
九巴宜家根本就系無車 無人用
一直以來都無多過上次之後仲少左
但系招標就要充大頭鬼
講開招標
將馬線幾時招 :o
同埋非專利巴士公司其實可唔可以參與投標?
本帖最後由 Charon1999 於 2018-6-24 09:13 編輯
每次見到呢啲咁嘅題目都好多笑話
永遠有幾個住南區又或者北角嘅人，分別好懷念當年中巴完全唔用公路嘅作風，又或者純粹因為出新巴城巴做得一般而盲撐中巴
之後又有一班荃青葵人仕不停無限咁插九巴，唔講仲以為九巴股東殺咗佢阿爸阿媽
都講咗好多次，呢D咁樣嘅題目，配合各位嘅智商，只係鈎緊大家住喺邊區。你住係人口老化嘅區又或者收費太過平嘅區，咁你得到的服務差少少，咪不停插服務你嗰區嘅巴士公司囉。咁你住喺啲公路口又或者人口一路增長緊嘅區域，服務好D你咪盲撐囉。
至少我睇完，真係可以宏觀指出中巴嘅問題，同埋新巴九巴嘅問題嘅人唔多。
至於我，我就一向最愛KCRC，三巴係我眼入面都係咁上下，只係各項服務各有高低