S3BL100 發表於 2018-6-25 23:37
唔太同意，睇返樓主數據，最多人落竟然係西灣河
加上 694 同地鐵重疊，玩法又會同 613 唔同
其實694改入新都城可能已經唔會咁頹，始終而家又有ETA，車程上都比得上地鐵，寶林亦都唔係唔肯搭巴士過海(見690)，所以又未必真係咁悲觀
但當年計劃將軍澳乜都諗住靠地鐵，當年將軍澳去新界大家都冇信心做，諗住觀塘轉車夠曬數，其餘有地鐵就得，所以根本唔會有線換線嘅想法
brianso198 發表於 2018-6-25 23:42
其實613油塘走線係好不利做雙向客源，所以先諗應唔應該返安泰方向兜一兜油塘巴總。
...
613兜入去油塘點樣對雙向客源有幫助...? 相反要嚟做油塘返安達安泰就可能有需要入油塘總站
10598C 發表於 2018-6-25 23:44
其實694改入新都城可能已經唔會咁頹，始終而家又有ETA，車程上都比得上地鐵，寶林亦都唔係唔肯搭巴士過海 ...
當年接駁線舊客太大根本好難諗做好區外。
Charon1999 發表於 2018-6-25 16:22
比我想像中多好多人
雖然估唔到秀茂坪有唔少人係藍田又或者油塘已經落咗（其中只有喺藍田公園落車嗰個係 ...
另一個出其位係，本來預計應該有唔少人係喺安達臣上車坐到出去轉603，同埋等唔切601所以上613出北角嘅人。但係結果上述兩類人極少，反而就好多人係直接入到太古西灣河嗰邊
我諗有兩個原因，第一係宣傳唔係太夠，第二係班次唔夾
留意而家 613 非繁開緊 20 分一班，但 603 開緊 15，
根本係完全夾唔到。
而家 613 同 603 入東隧前一大段路同路，613 多左出來的秀茂坪段又唔會塞車，
其實係完全可以夾到班次，兩條一齊做 15 分一班，
宣傳東隧口等車少於 5 分鐘可以轉 603 特快過海去灣仔中環
我覺得大可以安泰非繁開車加到 15 分一班，直到下晝兩三點，逆向就減到 30 分一班，之後就調轉
10598C 發表於 2018-6-25 23:46
613兜入去油塘點樣對雙向客源有幫助...? 相反要嚟做油塘返安達安泰就可能有需要入油塘總站 ...
坦白講，以613現有行法想吸油塘工業區嘅客有點妄想。
同埋而家613返安泰唔入秀明道，就算入油塘巴總時間都唔算耐。
Ricky403 發表於 2018-6-25 16:18
本身觀塘山基本盤好大
連埋山下直情養得起兩條密車過海線
反而如果係中灣繞通之後930X拆930C做港島東，我就唔知你意見如何啦
我一兩年前已經提出過用 18X 換 930C 全日的屎忽數，
走線大約係 18X 走線 - 來回中灣繞 - 跟 A12 兜西營盤/石塘咀 - 沙咀道/楊屋道 - 愉景新城
西營盤後唔入堅城，直跑西隧入荃灣，一單只係用多 20 分咁大把，加兩部車就夠。
呢個應該係用最少資源做最多新客的方法。當然如果有方法踩到入葵涌道，都可以考慮
我就唔會一刀切覺得港島東無客，問題係條線有無雙向客源，又收緊幾多錢。
930C 會有雙向客源，回本門檻低，仲要食埋北角最旺地段，值搏率高；
682 都有雙向客源，而且新界東過港島東返工需求太驚人；
但收平接近一半而且無雙向客源的 613，而家應該依然蝕緊錢
另一條值得玩的港島東全日過海線，會係類似早前 GU9338 兄建議用 268B 換 968X 全日但加經北角
S3BL100 發表於 2018-6-25 23:48
我諗有兩個原因，第一係宣傳唔係太夠，第二係班次唔夾
留意而家 613 非繁開緊 20 分一班，但 603 開緊 ...
但如果區內流水5.7油塘返安泰變成半粒鐘一班唔太理想...始終係同214夾份做區內
同埋秀明道之後去連德道一段天橋繁忙時間會塞車
brianso198 發表於 2018-6-25 23:50
坦白講，以613現有行法想吸油塘工業區嘅客有點妄想。
同埋而家613返安泰唔入秀明道，就算入油塘巴總時間 ...
入油塘總站主要阻力可能來自碧雲道，安達安泰應該歡迎回程兜總站
本帖最後由 10598C 於 2018-6-26 00:33 編輯
S3BL100 發表於 2018-6-26 00:00
我一兩年前已經提出過用 18X 換 930C 全日的屎忽數，
走線大約係 18X 走線 - 來回中灣繞 - 跟 A12 兜西 ...
堅城會唔會放手18X？
仲有而家18X淨係西行改經中灣繞，據聞係因為東行要做灣北，咁如果改完930C，咁仲經唔經入境處？
另外點解唔入葵芳一帶呢？
930C絕對值得做，東區同葵荃區絕對有客來往兩地，況且呢條線路段唔算長，成本低容易回本，大西北亦都可以係西隧轉乘930C過東區，所以呢條線抵諗
10598C 發表於 2018-6-25 23:39
冇計，613九龍區係住宅區，注定朝早少人去
214、613兩條線做緊5.7/8來往安泰安達至油塘，呢一點其實係幾 ...
正常人都會去程搭214，回程搭613。