Charon1999 發表於 2018-6-25 17:12
未必
其實最主要係態度問題。
20？九巴手上一樣有24，只要加密班次而且開足，再加多部分嘅轉乘優惠，甚至 ...
但依家就眼白白見住D人去左黃公司
不過你岩,TD唔招標,九巴都無動力開20/22/608
但既然九巴無心機做,引入競爭係件好事
如果九巴真係唔理城巴,佢駛咩20開左,就建議5A延長,24改道AR
城巴條22證明郵輪碼頭係有生意可為
唔開22,得條5R,就全世界都話郵輪碼頭無客
Charon1999 發表於 2018-6-25 17:12
未必
其實最主要係態度問題。
20？九巴手上一樣有24，只要加密班次而且開足，再加多部分嘅轉乘優惠，甚至 ...
5R? 聽卡佬話就快摺
btw, 15A算唔算九巴管理九龍灣路線嘅代表;P
本帖最後由 Charon1999 於 2018-6-25 17:33 編輯
嶼南唯一 發表於 2018-6-25 17:18
5R? 聽卡佬話就快摺
竟然係咁 o.0
我諗住衰衰地都叫做會保住個假日服務
啊喇啦......
而15A絕對係代表，仲有副代表297....;P
kay 發表於 2018-6-25 17:17
但依家就眼白白見住D人去左黃公司
不過你岩,TD唔招標,九巴都無動力開20/22/608
我成日都話，冇可能啟德+啟業淨係得5D 24同108，兼且24又甚少開足車，5D 24班次本身又疏，108又淨係去到銅鑼灣
咁而家城巴搞一搞，九巴即刻就做翻D正常嘢，咁都係一件好事嚟嘅
053h4 發表於 2018-6-25 17:41
所以E43 咁唔想開, 咪招標LOR, 當年A29咪又係招標
十八區裏面從來只係得西貢區可以做到依樣嘢
先天因為佢無論機場定市區路線都好，兩間巴士公司都可以阻止對方入又或者令到自己入
後天西貢區議員有幾咁打橫嚟，我諗大家唔係未見過。如果你覺得上水有能力做到依樣嘢嘅，咪即管試下囉。
同埋依個Po重點唔係講上水。
Charon1999 發表於 2018-6-25 17:12
未必
其實最主要係態度問題。
20？九巴手上一樣有24，只要加密班次而且開足，再加多部分嘅轉乘優惠，甚至 ...
所以九巴只入608標就系咁解lo
22本身應該唔多客，小巴客量用單層夠載（除非有郵輪），佢勝在收得平
如果九巴中標一定冇城巴做20,22咁多客，因為佢收太貴
kay 發表於 2018-6-25 17:04
我開始估九巴後悔投唔到20/22/608
就算投到，無咩新客之餘仲會多幾條毒瘤，其實唔太好做
btw,20班次相比之下真係過密，三條各開全日20分一班會較理想
tunghang 發表於 2018-6-25 18:02
就算投到，無咩新客之餘仲會多幾條毒瘤，其實唔太好做
btw,20班次相比之下真係過密，三條各開全日20分一 ...
城巴角度20唔算疏
當然,如果考慮堆22,20/22各開20分最好
依家22係有客,但30分一班,客量都唔慌會多