cong 發表於 2018-7-4 00:44
竹園綠小落新蒲崗係行大有街入,唔可以叫經黃大仙囉
我意思係翠竹友要落大成又唔想行咁遠可以211或行落山幫襯綠小……
拉211落大成不如拉7M落去再俾人免費轉211，受惠者更多，甚至可以吸納新客源。
不如話合併211同7M攪個城記前25AC物體算啦
yukikong 發表於 2018-7-4 20:53
相比211A, 更多翠竹人想要的是觀塘線, 尖旺同沙田線
而唔係日日落黃大仙等3,4班都迫唔上的黨鐵
始終係用單層，即使係開區外線，都容易頂閘上唔到車，未必用得著
難得有新路線，已算係好大突破
我作為沿線居民，反而想有條線去鑽石山駁沙中線，同時方便竹園街坊（荷里活去搭11C相當唔就腳，亦都幾貴，有三四個人搭的士好過）
但黃大仙內街設計古怪，難以定線，睇52小巴來回行法極大差異、211上山耐過落山好多就知
要喺有限車源開新線，實不容易
colby 發表於 2018-7-1 21:58
如果畀返當區（翠竹同竹園）居民簡 真係寧願去大成街街市買平餸 不如開架直車 由翠竹經竹園循環大成街 咁仲 ...
依度有幾位鐘意落樂富，寧願減車行211都要211A落樂富。其實加強211同7M咪得，為何有D人死都要落樂富。翠竹居民要近請去商場買，唔好落樂富。
053h4 發表於 2018-7-3 20:17
翠竹係居屋，當然九巴負責開線。
而條路維修問題唔可以怪業主，好似華樂個段華富道咁，落雨又沖爛，雙層 ...
翠竹唔係居屋，係私人屋苑。
翠竹商場冇位整個臨時街市。
7層用晒咩?
阿偉 發表於 2018-7-4 22:10
翠竹唔係居屋，係私人屋苑。
翠竹商場冇位整個臨時街市。
7層用晒咩?
私人參建居屋，第十期乙，十期丙，同十二期乙。
阿偉 發表於 2018-7-4 22:10
翠竹唔係居屋，係私人屋苑。
翠竹商場冇位整個臨時街市。
7層用晒咩?
https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E7%BF%A0%E7%AB%B9%E8%8A%B1%E5%9C%92
翠竹花園是香港的一個私人機構參建居屋屋苑
真係唔知你點做站長
反問死都要開211A落樂富幾位，鳳德公園係咪難上，等一兩架車照道理應該上到，除左龍翔道塞車。211基本上每3至5分鐘一班，等一兩班車是否咁難