DC3938 發表於 2018-7-15 18:48
57M 唔入葵芳站仲洗有客?執得一個得一個!
不過而家57M/61M個站同58M/67M隔太遠了, 少左人搏叫幾飛
busnrail_fans 發表於 2018-7-14 19:52
身為欖隧荃葵線常客表示
應該趁機265/9M往麗祖方向應該要兜一兜入去葵翠邨
方便返去葵芳市中心嘅人唔駛死等 ...
呢到又話想265M/269M往荔景兜入去葵芳,果個又話46X轉入去
其實大家有無諗過出面葵涌道轉入黎係經常大排長龍右轉,仲想多d車入黎塞死:L
另外,61M要入葵芳係因為係替代以前條52M
反而將57M踢走屈上運動場加站仲有得諗下,順便方便果邊搭屯門車
sopphk 發表於 2018-7-16 00:21
之前有講過綠小站會搬走 , 之後有兩條坑會交俾九巴 , 之後會把現在 46x, 47x 搬返落去百佳個位
現在計劃可 ...
你係咪講緊早兩年縮站(三坑變孖坑及將46X/P/47X搬走)果時個plan?
最後個plan改咗做宜家咁樣
即係近百佳條坑變咗擺31M,出面變咗擺城隧線
3ASV356 發表於 2018-7-15 20:02
其實有冇得搬埋88C入貨櫃碼頭路 PTI
而家尤其假日葵仁路一條線比咗88C~
近年好少搭235M,乜原來宜家會成日咁行直接返總站?:o
完全未見過有車咁行...
GW4866 發表於 2018-7-16 23:20
呢到又話想265M/269M往荔景兜入去葵芳,果個又話46X轉入去
其實大家有無諗過出面葵涌道轉入黎係經常大排 ...
反而覺得61M在葵芳區停足三個站去荔景，有點多和重覆。
葵涌廣場、新都會、葵青劇院，三個站很近，應該可以集中停新都會廣場， 乘客和司機雙贏，也減少阻塞，尤其葵涌廣場站。
fly831 發表於 2018-7-16 10:45
不過而家57M/61M個站同58M/67M隔太遠了, 少左人搏叫幾飛
聽說仍然想對57M有動作， 路線改動這些相對大規模應該暫時不會搞住。
61M要入內街，57M又唔算密， 應該大部分乘客都會等返58M/67M。
GW4866 發表於 2018-7-16 23:24
你係咪講緊早兩年縮站(三坑變孖坑及將46X/P/47X搬走)果時個plan?
最後個plan改咗做宜家咁樣
不是，在那次工程完成後，曾有小道消息指有意把專線小巴站也改為巴士站。
arfung 發表於 2018-7-17 08:14
反而覺得61M在葵芳區停足三個站去荔景，有點多和重覆。
葵涌廣場、新都會、葵青劇院，三個站很近，應該可 ...
其實幫得唔係好多 , 特別在下繁時間
條路停得最耐其實係 D 的士小巴旅遊巴同 43A,930
61M 如果唔埋呢個站 ,但前面有呢批車係度 , 佢都幾難 skip
始終很多時候是左邊兩條行車線都被佔用
而係最右 cut 入去路口都幾難下
sopphk 發表於 2018-7-17 22:24
其實幫得唔係好多 , 特別在下繁時間
條路停得最耐其實係 D 的士小巴旅遊巴同 43A,930
61M 如果唔埋呢個站 ...
所以最需要走系綠小302，根本唔關巴士事
384047x 發表於 2018-7-17 23:54
所以最需要走系綠小302，根本唔關巴士事
擺綠小302入葵芳南巴總吧