GA6072 發表於 2018-7-18 18:33
95提速一向只係建議兩繁用95P既形式做
非繁好難做到快過正線好多好突出既時間 ...
上面彩虹站>富豪東方用11分鐘
27彩虹站>富豪東方用5.8分鐘
望落唔算好多
但感覺上肯定快好多
再講
如果非繁都唔飛既話
點做到你宏大既消滅98系保95系夢想呢?
matchnacu 發表於 2018-7-18 18:27
咁講即係做唔做收支平衡先?
95 流水得黎得九龍方向係收市區價，
回程係食晒新界價，呢個里數呢個車費亦唔算平，加上呢個客量如果都無錢賺，咁沙田荃葵市區都無幾多條線有得賺。
當年重組拎唔到上檯，
佢本身客量高相信都係原因之一，有無替代都係其次，但從未見過客量有佢咁高既線會俾人拎去取消，
客量高過佢既線就連合併都極少提，呢十年好似都只係見過一次，當然最後係唔成事。
Snoopy@FB8617 發表於 2018-7-18 18:15
又咁講
其實寧願佢唔要lee 12個客
係山上隨時都可能搵返12個客都唔奇
但山上搵返既 12 個客，可能都係左手交右手，如果因為改快左而令到 98C 客過檔，就:lol
GA6072 發表於 2018-7-18 17:06
咁都叫快
當日用MCW果陣
總站至總站平均只係要55-60分
康都年代新清 太子道 佐敦道出事機會唔高
唔好計性能 淨係開門叮門一程車都多左5分鐘以上 ;P
而家早繁一條新清+太子道 兩個鐘一個單已經唔係夢
TankKingEH9697 發表於 2018-7-19 00:51
康都年代新清 太子道 佐敦道出事機會唔高
唔好計性能 淨係開門叮門一程車都多左5分鐘以上
其實有無真係搭過…
95 最塞車一定唔係朝早，
我搭過最長車程係星期六傍晚出九龍，反而早繁去佐敦，其實一個鐘頭多少少就到。
旺角朝早係唔塞車架。
95最煩既地方系，佢直頭系秀茂坪條29M黎...
呢個位系獨市，冇計，其他位都仲可以焗人1A, 13X, 213X, 213D, 98C...
3ASV174 發表於 2018-7-19 00:58
其實有無真係搭過…
95 最塞車一定唔係朝早，
早排先領過野
中秀 > 坪石 9個字;P
太子都塞左3個字
7點半中秀上 九點佐敦道落
Ravenclaw 發表於 2018-7-19 01:59
95最煩既地方系，佢直頭系秀茂坪條29M黎...
呢個位系獨市，冇計，其他位都仲可以焗人1A, 13X, 213X, 213D, ...
油麻地回程順利又係獨市
去程新浦崗去太子又係獨市
正線本身就唔洗郁
小弟一路都講95係應該開P線
好似296C/2X咁跑橋就可以
Snoopy@FB8617 發表於 2018-7-18 23:34
上面彩虹站>富豪東方用11分鐘
27彩虹站>富豪東方用5.8分鐘
非繁有綠小105
山上至富豪東方大約15分左右就到