還記得以前陳笑文反對41A改快後加價搞到佢辦事處俾人淋紅油抗議
leo_ku 發表於 2018-7-21 22:14
又咁講, 九巴以前就係忽視青衣, 成堆熱狗殘巴送晒比41A/42A/42C/44 呢堆線,
結果趕走好多客去鐵。我睇番 ...
以前堆掛牌車超唔掂, 完全接收荔廠批垃圾, 熱狗用廢吉都, 冷馬用完全感覺唔到冷氣既大白豪, 簡直見到都唔想上車
FBI2 發表於 2018-7-21 22:21
還記得以前陳笑文反對41A改快後加價搞到佢辦事處俾人淋紅油抗議
那次好似關搞到44遊花園事多D.....
41A長安6點半打後開20-25分一班，咁嘅班次喺特快線來講的確幾嚇人。難怪青衣南區議會，寧願保住密密嘅班次，都唔將42A肯改快。
Handsome 發表於 2018-7-22 12:53
41A長安6點半打後開20-25分一班，咁嘅班次喺特快線來講的確幾嚇人。難怪青衣南區議會，寧願保住密密嘅班次 ...
山上唔係唔肯，而係票價方面拆唔掂
Handsome 發表於 2018-7-22 12:53
41A長安6點半打後開20-25分一班，咁嘅班次喺特快線來講的確幾嚇人。難怪青衣南區議會，寧願保住密密嘅班次 ...
山上 42A 1900 後咪又係開 15
同 41A 有幾大分別 ? 都係維持有限度服務出九龍咋喎
GU9338 發表於 2018-7-22 18:54
山上 42A 1900 後咪又係開 15
同 41A 有幾大分別 ? 都係維持有限度服務出九龍咋喎
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但41A 五點幾到六點半都keep住頂閘出去九龍，九巴死都唔肯加車，而42A開15分鐘一班通常都只係坐滿
ATENU364TC196 發表於 2018-7-22 19:23
但41A 五點幾到六點半都keep住頂閘出去九龍，九巴死都唔肯加車，而42A開15分鐘一班通常都只係坐滿
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41A長安開1755, 1815食正工廠區放工客，通常勉強上曬不留後， 因為大家都知車疏，會盡量逼上去， 尾站上車通常15至18分鐘就到太子站，對該區算好快。1830後的班次， 放工班客走曬， 就會開始有位剩。 其實晚上開20分都可以接受。